A VW osnabrücki gyára © David Hecker/Getty Images

A Volkswagen tárgyalásokat folytat az izraeli Rafael Advanced Defence Systems vállalattal egy olyan megállapodásról, amely a német csoport egyik gyárában az autógyártásról a rakétavédelmi rendszerek gyártására helyezné át a termelést.

A tervhez közel álló források szerint a két vállalat azt tervezi, hogy átalakítja a nehéz helyzetben lévő osnabrücki üzemet, hogy ott alkatrészeket gyártsanak az izraeli állami tulajdonú csoport Iron Dome légvédelmi rendszeréhez.

Az együttműködés a német autóipar eddigi legnagyobb horderejű példája lenne, mivel a profit a növekvő kínai verseny és az elektromos járművekre való akadozó átállás közepette zuhant, ezért partnerségeket keresnek a fellendülő védelmi ágazattal.

A két vállalat abban reménykedik, hogy megmenti mind a 2300 munkahelyet a nyugat-németországi Alsó-Szászországban található üzemben, amelyet a bezárás veszélye fenyegetett, és hogy a rendszereket európai kormányoknak is eladhatja.

„A cél mindenki megmentése, talán még a növekedés is” – mondta az egyik, a terveket ismerő személy. „A potenciál nagyon magas. De ez a munkavállalók egyéni döntése is, hogy részesei akarnak-e lenni az ötletnek.”

Egy másik személy szerint a német kormány aktívan támogatja a javaslatot.

A VW már gyárt katonai teherautókat a MAN leányvállalata és a német Rheinmetall fegyvergyártó vállalat közös vállalata keretében. A Rafael céggel kötött partnerség azonban a VW számára jelentős visszatérést jelentene a fegyvergyártáshoz, amely a második világháború alatt katonai járműveket és a V1-es repülő bombát gyártott Hitler Wehrmachtjának. 

A tervek szerint az osnabrücki gyár különféle Vaskupola alkatrészeket gyártana, beleértve a rendszer rakétáit szállító nehéz tehergépkocsikat, valamint a hordozórakétákat és az áramfejlesztőket. Magukat a lövedékeket azonban nem gyártaná.

Az első szemrevételezés szerint a koncepció minimális új beruházást igényelne. „Szükség van némi pénzre az új termelésre való átálláshoz, de ez elég könnyű.”

Hozzátette, hogy az ötlet az volt, hogy „a bevált [védelmi] technológia és a német gyártás ötvözésével” állítsák elő a rendszert. 

Izrael Vaskupola rendszere elfogta a Gázából kilőtt rakétákat. Rafael egy külön gyártóüzem felállítását tervezi Németországban a rendszer rakétái számára © Anas Baba/AFP/Getty Images

A termelés 12-18 hónapon belül beindulhat – mondta a személy –, amennyiben a munkások beleegyeznek, hogy fegyvergyártásra váltanak.

Rafael egy külön gyártóüzem létrehozását tervezi Németországban a rendszer rakétái számára, amelyeket egy erre a célra létrehozott telephelyen kell kezelni.

A cég abban reménykedik, hogy az Iron Dome rendszert eladhatja Európa-szerte, köztük Németországban is, mivel az országok megerősítik légvédelmüket egy nagyszabású újrafegyverkezés részeként, válaszul Oroszország teljes körű ukrajnai inváziójára. Németország tavaly vette át az izraeli Arrow 3 légvédelmi rendszer három ütegének elsőjét, amelyet egy másik izraeli vállalat, az Israel Aerospace Industries gyártott. 

Egy, a tervhez közel álló harmadik személy szerint Rafael Németországot választotta az európai produkcióhoz, mivel Németország Izrael egyik legerősebb európai támogatója.

Egy másik személy azt mondta, hogy a vállalat meghallgatta a magas rangú német tisztviselők kéréseit, hogy aknázzák ki az ország küszködő ipari szektorának felesleges kapacitásait.

A lépésre akkor került sor, amikor az EU legnagyobb nemzete az évtized végére több mint 500 milliárd eurót tervez költeni védelemre, a tisztviselők szerint a légvédelem az egyik legfontosabb kiadási prioritásuk.

Izrael a több különböző rendszert magában foglaló komplex légvédelmi hálózatának tulajdonítja, hogy az ellenségei által az országra kilőtt rakéták több mint 90 százalékát elfogta.

Egyes szakértők azonban megkérdőjelezték a 70 km-es hatótávolságú Vaskupola alkalmasságát, amelyet elsősorban a Gázából Izraelt eltaláló rakéták megállítására használtak, nem az európai nemzetek nagyobb hatótávolságú fenyegetésekkel szembeni védelmére.

A Rafael már gyárt Spike rakétákat európai országok számára Németországban a Rheinmetall-lal és a Diehl Defence-szel közös vállalkozásán keresztül. Emellett gyárt egy Trophy nevű rendszert is, amely tankokat és páncélozott járműveket véd. 

A VW megoldást keres az osnabrücki üzemre, ahol a 2024-ben elfogadott költségcsökkentési terv értelmében jövőre leáll a járművek gyártása.

A VW gyáraiban körülbelül 35 000 dolgozó 2030-ig várhatóan elhagyja a céget, a leépítések mind önkéntes alapon történnek. 

A VW szóvivője elmondta, hogy a vállalat tárgyalásokat folytat „különböző piaci szereplőkkel”, de „jelenleg nincsenek konkrét döntések vagy következtetések az osnabrücki telephely jövőbeli irányával kapcsolatban”.

Forrás: https://archive.ph/o6NCM#selection-1881.0-2559.213 2026.03.26.

Szerzők: Laura Pitel és Anne-Sylvaine Chassany Berlinben és Sebastien Ash Hamburgban

Fordította: Naetar-Bakcsi Ildikó