Az, hogy hogyan került a magyar gazdaság abba a helyzetbe, amikor külső segítség nélkül nem tud talpra állni, nehezen érthető és persze nagy a ködösítés is! Legjobb ha a szűk "körtöltésen" belüli történetekkel szolgálok. De egy nagyon fontos országos gondolatot nem tudok kihagyni. Nevesen, hogy mi volt az a lényeges mindent eldöntő különbség ami az ún. "kommunista" hatalomátvételt gazdaságilag jellemezte és mi jellemezte a "kapitalista" restaurációt. Röviden, a "kommunisták" egyetlen államosított gyárat nem zártak be, sőt a lehetőségekhez képest fejlesztették azokat. Ezzel szemben a kapitalista restauráció fő jellemzője az üzemek, gyárak, szövetkezetek gazdasági ellehetetlenítése, külföldi kézbe adása, vagy felszámolása, ez volt a cél, de az eredmény mindenképpen.

Visszatérve a "körtöltésen" belülre nézzük itt mi történt. Városunk a megye legjobban iparosodott városaként érte meg a "rendszerváltást" és a környező városoknál tragikusabban élte azt meg, gyakorlatilag máig nyögi az akkor történteket! Ezt az állítást bizonyítja a tény, hogy elvesztettük lakosságunk 20%-át !

Városunk iparosítása lényegében csak a "szocializmus" alatt történt hiszen csupán egy vállalatnak, a HÓDIKÖT-nek volt kapitalista elődje az un. "Kokron gyár". A többi üzem a "szocializmus " különböző időszakaiban épült. Ezek az üzemek döntő részben kapitalista körülmények között is életképesek lehettek volna, de a politikai cél a magántulajdonba adás, lehetőleg nyugati tőkés tulajdonba átjátszás volt! A METRIPOND lényegében naprakészen követte a műszaki fejlődést, rendelkezett saját fejlesztésű elektronikus mérlegekkel és hatalmas piaccal elsősorban a volt "szocialista" országokban! Életképességét bizonyítja, hogy romjain, de szakmai utódként sok kis közepes mérleggyártó cég működik eredményesen - persze ezek már nem veszélyeztetik a nyugati konkurencia érdekeit. A porcelángyár, pontosabban az AP az akkori politikusok szerint "sikeresen" privatizálva lett, kb. 1/4 része ma is működik korábbi dolgozói létszámának kevesebb mint egynegyedével, de még így is fontos foglalkoztató! A HÓDIKÖT a legnagyobb városi vállalat volt de mondhatjuk úgy is, hogy megyei szinten is, mert a megye több településén működött telephelye. Nem lett privatizálva, gyakorlatilag széthordták ! De az a tény, hogy a telephelyén ma is működik egy több száz főt foglalkoztató német tulajdonú üzem, azt bizonyítja, hogy kellő hozzáértéssel akár megmenthető is lett volna.

A nagyobb cégek sorában utoljára a szívemnek legkedvesebbről a HÓDGÉP-ről . Reálisan fogalmazva a HÓDGÉP egy az átlagnál valamivel jobb felkészültségű, közepes méretű mezőgazdasági gépgyár volt már a nyolcvanas években kiterjedt nyugati kereskedelmi kapcsolatokkal. Több olyan gyártmányunk volt, ami ahogy mondani szokták "szúrta a nyugati konkurencia szemét". Ilyenek voltak a zöldségbetakarító gépek, (zöldbab, zöldborsó). Ezeknek volt nyugati konkurenciája, amelynek nagyon nem hiányzott nekik a vásárhelyi gyártás. Ilyen gyártmány volt az un. T-088-as pótkocsi, amit változtatás nélkül ma is el lehetne adni – igaz, ez a konstrukció nem HÓDGÉP tulajdon volt, hanem WKF (NDK) tulajdona volt de a gyártás az itt történt. Az NDK megszűnése után a gyártás jogán minden jog a HÓDGÉP-hez került ! De a HÓDGÉP vezetése a nyolcvanas években már érezte a változások "szelét" és új lehetőségek után kutatott. Így került a palettára a sokat vitatott Puli, a Sárkányrepülő és sok más apróbb téma. Ekkor készítettünk saját tervek alapján egy német motorkonstruktőrrel együtt egy 40 lóerős ún. "mindenevő" motoros traktort, amely működőképes állapotban érte meg a végórákat. De a legérdekesebb, amin ma az országos vezetőink is elgondolkodhatnának, ekkor építettünk holland megrendelésre, ha jól tudom, 30 db. "Neoplán" emeletes autóbuszt egy technikus irányításával! Nagyjainknak azért kellene elgondolkodni, mert a hírekből tudom, hogy egy rátermett (?) "privatizátor" kapott háromezer millió forintot, hogy az Ikarusz romjain gyártson le 200 db városi buszt megfelelő áron. Nem sikerült ! Nekünk meg a körtöltés mellett 33 éve sikerült támogatás nélkül és mégis minket tettek tönkre nem a "privatizátort ".

Hát ez történt szerintem, de ne feledjük, azok a politikusok akik ezt tették a magyar gazdasággal, ma is hatalmon vannak és ők vezénylik a nehéz idők miatti megszorításokat. Hát ez van, oszt’ jó napot.

Mindenkinek jó erőt egészséget kívánok.