AUTÓIPAR
Ahogyan már a vendégmunkásokról szóló riportunkban is írtuk, az autóipari termelés lassulása Magyarországot is elérte. Ennek megfelelően az olyan cégek, mint a Mercedes, leépítésbe kezdtek Magyarországon – írja a Szakszervezetek.hu.
A cégek azt állítják, ebben semmi meglepő nincsen: csoportos létszámleépítésekről még nincsen szó, az eddig teljesen kihasznált kapacitások visszafogására, a betöltött pozíciók csökkenésére „mindenhol akad példa”.
A Szakszervezetek.hu megkeresésére a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. kommunikációs osztálya a következőt válaszolta:
„A kecskeméti Mercedes-Benz gyár a mindenkori termelési igényeihez igazítva, rugalmasan él a munkaerő-kölcsönzés lehetőségével.”
Példaként azt az időszakot említik, amikor átmeneti jelleggel, egymás mellett üzemelt a régi, illetve az új karosszériaüzemük.
A cég szerint ez a leépítés egy tervezett folyamat része: mostmár csak az új üzemben, kizárólag új generációs kompakt modellek készülnek: a tavaly jelentkező, plusz erőforrás-igény már nem áll fenn,
így ezt nem is kell „kölcsönzött” munkaerővel fedezni.
A Napi.hu egyik munkatársa az Audival kapcsolatban pedig arról értesült, hogy a győri gyár több üzemegységében plusz két héttel meghosszabbították a nyári leállást, így az egy héttel korábban kezdődik majd és egy héttel később fog véget érni.
A gyár sajtóosztálya viszont cáfolta az üzem átszervezését: szerintük a motorgyártásban a nyári hónapokban alapvetően sincsen minden területet átfogó termelési szünet, egyes területeken július közepe és augusztus vége között van leállás, más szegmensekben csökkentett üzemmódban zajlik a termelés.
Azt viszont elismerték, hogy az utóbbi hónapokban bizonyos számú, határozott idejű munkaszerződést nem hosszabbítottak meg. A vállalat szerint ez is egy természtes folyamat része: az ilyen szerződéseket a lejártukkor felülvizsgálják és csak akkor hosszabbítják meg, ha szükséges.
