A Grünheide-i Tesla-ellenes tüntetésen baloldali csoportok, környezetvédelmi szervezetek és helyi lakosok valószínűtlen szövetsége jött létre. Minden fotó: Jan OleArps

Körülbelül 1500-an érkeztek Grünheide-be, a Tesla-gyár körüli erdőkben kóborolva, a vasúti és autós forgalmat akadályozva, és néha megfélemlítve a helyi lakosokat. "Kezd idegesítő lenni, elég nagy szekrényeik vannak" - mondja egy eladó a grünheidei Netto szupermarketben péntek délután.

És valóban, az 1500 rendőr, aki a húsvét hétvégéjén bevetésre kerültek, nem finnyáskodnak. "Régóta nem láttam ilyen mértékű rendőri erőszakot" - mondja Ole Becker. Ole Becker a Disrupt szóvivője, az egyik olyan tiltakozó hálózaté, amely a hétvégén Berlin környékén is mozgósított. A baloldali csoportok koalíciójaként működő Disrupt a klímamozgalom antikapitalista szárnyának tekinti magát - és olyan megközelítésnek, amellyel ki lehet jutni abból a stratégiai zsákutcából, amelyben a mozgalom van: a kapitalizmus kritikája, a helyi küzdelmekben való részvétel és a cselekvés radikálisabb formái révén. A Tesla-gyár elleni tüntetések, ha úgy tetszik, az első gyakorlati próbatételük.

A Tesla-tüntetés iránti növekvő érdeklődés az éghajlati mozgalom tartalmának eltolódását is tükrözi.

Sikeres volt? "Igen" - mondja Becker. "Sokan voltak a kampányokon, akik megmutatták, hogy komolyan gondolják, amikor azt mondják, hogy leállítjuk a Teslát." A médiafigyelem alapján ítélve Beckernek igaza van. A Tesla telephelyének megrohamozása, amelyért a Disrupt felelős, nemzetközi címlapokra került. De vajon az aktivisták valóban elérték a gyárat? A tüntetők szerint igen, a rendőrség és Elon Musk szerint nem. A multimilliárdos és a német rendfenntartók egyaránt hangsúlyozzák, hogy az aktivisták és a gyártócsarnokok között még két kerítés állt. Igaz, de a tüntetőknek is igazuk van. A hatalmas homokos pusztaság, ahol a rendőrök és a "kék", illetve az "aranyujjú" közötti üldözési jelenetek zajlottak, egy letarolt erdő - a gyárterület egy része, amely már a Tesla tulajdonában van.

Musk célja Grünheide számára: évente egymillió autó

Az, hogy mindkét oldal az egymásnak ellentmondó állítások ellenére is igazat tud mondani, a helyszín hatalmas méreteinek köszönhető. Már 300 hektárnyi területet foglal magában, ami 420 futballpályának felel meg. Itt 12 000 munkás évente mintegy 250 000 elektromos SUV-t gyárt, és az üzemet 500 000 autó gyártására tervezték. A cél az, hogy még többet, akár egymilliót is gyártsanak. Annak ellenére, hogy az eladások jelenleg akadoznak, és a Tesla elbocsátja az alkalmazottakat: Musk elővigyázatosságból bővíteni akarja a két éve megnyitott grünheidei üzemet, amely az egyetlen üzeme Európában, mert az európai piac nagy.

Ennek érdekében további erdőket kell kivágni, amelyek még mindig Brandenburg tartomány tulajdonában vannak - és egy részük, mint a meglévő gyárterület nagy része, az ivóvízvédelmi területen fekszik. Grünheide település lakosainak nagy többsége ellenzi ezt. Egy februárban végzett felmérés szerint 62 százalék ellenezte a bővítési terveket és további erdőterületek eladását a Teslának. Május 16-án a helyi tanács felülbírálta ezt a szavazást, és jóváhagyta a kissé módosított fejlesztési tervet - ami előfeltétele annak, hogy a további területeket eladhassák a vállalatnak.

Még mindig álmodhatsz: Tesla Cybertruck a gyár előtti bemutatón.

A találkozót tiltakozások kísérték. A Tesla ellenzői egy héttel korábban több napos akcióra hívtak fel. A Disrupt mellett a "Tesla den Hahn abdrehen" (Zárd el a Tesla csapját), a berlini és brandenburgi környezetvédelmi csoportok és baloldali klímavédelmi kezdeményezések szövetsége is a Grünheidébe vonult, csakúgy, mint a "Tesla stoppen" erdőfoglalói és természetesen a Grünheidei polgári kezdeményezés, amely a Tesla elleni ellenállást kezdeményezte.

Az, hogy a helyi közvélemény ilyen egyértelműen az eladás ellen van, nem volt mindig így - mondja SteffenSchorcht, a polgári kezdeményezés képviselője. Ő 1995 óta él a szomszédos Erkner-ben, mindössze egy kilométerre a gigagyártól. Már 20 évvel ezelőtt is a környezetvédelemért kampányolt a térségben. "Amikor 2019 őszén megtudtam, hogy a Tesla ide települ, sokkolt a hír" - mondja a 63 éves férfi.

Szomjas gyár a száraz Brandenburgban

Akkoriban a Tesla a régió szerencséjének számított, és sokan annak is vették. Az, hogy a megítélés megváltozott, nem csak Schorcht és kampánytársai tevékenységének köszönhető, akik négy és fél éve tájékoztatják az embereket az erdei sétákon a problémákról, tanulmányozzák a fejlesztési terveket és a környezetvédelmi követelményeket, kifogásokat fogalmaznak meg és felhívják a figyelmet. A település drasztikus hatással volt a közösségre. Az új lakosoknak már most korlátozniuk kell a vízfogyasztásukat. A korlátozás 2025-től minden magánháztartásra vonatkozik majd. A Németország egyik legszárazabb régiójában található szomjas gyár a regionális vízszolgáltatót, a Strausberg-Erkner Vízitársulatot a kapacitáshatáraihoz szorítja. A talajvízszint csökken, és ezek a fejlemények Berlin ivóvízellátását is problémássá teszik.

Steffen Schorcht a Grünheidei polgári kezdeményezésből.

A balesetekkel és a szennyvízzel kapcsolatos aggályok is felmerülnek. Eddig 26 mérgező anyagokkal kapcsolatos incidenst jelentettek. A vízügyi szövetség ismételten figyelmeztet arra is, hogy a Tesla rendszeresen, néha ötszörösével is túllépi a termelésből származó szennyvízben lévő szennyező anyagok, például a nitrogén és a foszfor határértékeit. Mivel a vállalat nem reagál a figyelmeztetésekre, a vízszolgáltató az év elején azzal fenyegetőzött, hogy leállítja a Tesla szennyvízelvezetését. A vállalat és az illetékes állami hatóságok már a gyár építése során figyelmen kívül hagyták a környezetvédelmi aggályokat.

A természetvédelmi szervezetek Tesla munkacsoportjának tagjaként Schorcht annak idején tárgyalt a céggel. "Intelligens, szociálisan kompetens fiatalok voltak, akik akár itt is ülhetnének önök között" - számol be a tiltakozó táborban tartott workshopon. "Volt szendvics és kóla". A finomkodások azonban nem segítettek, a Tesla csak hátráltatta a természetvédelmi szervezeteket.

Steffen Schorcht elmagyarázza, hogy a polgári kezdeményezésben eltávolodtak a "Ne az én kertemben" hozzáállástól. A tiltakozás kiszélesítette a látókörüket.

Idővel eltávolodtak a "ne az én kertemben" hozzáállástól, mondja Schorcht, és a tiltakozás kiszélesítette a látókörüket. A fogyatkozó erőforrások kimerülése, a zöld elektromobilitás hamis ígérete, a kizsákmányolás, a profit mohósága, az ivóvízkészletek veszélyeztetése: mindez sok embert érint sok helyen, nem csak Grünheidében. Rájöttek, hogy a Tesla elleni harcuk kapcsolódik a dél-amerikai vízügyi küzdelmekhez, valamint az akkumulátorgyártáshoz szükséges nyersanyagok bányászatában a kizsákmányolás és a környezetkárosítás elleni ellenálláshoz. Egy bizonyos ponton a kezdeményezés úgy döntött, hogy szövetségeseket keresnek, és megkeresték a berlini Ende Gelände-t. Ebből az együttműködésből alakult ki a Tesla den Hahn abdrehen (Zárd el a Tesla csapját) szövetség, amelyben a polgári kezdeményezés és más csoportok közösen szerveznek tiltakozó akciókat - és számos háztól-házig tartó beszélgetést tartottak Grünheidében a polgári konzultációt megelőzően. Schorcht-ot lenyűgözték az erdőfoglalók is, akik február óta faházakban laknak a Fangschleuse állomás és a Tesla-erőmű közötti erdőrészen, és hangsúlyozza, hogy ők is segítik az ügyet. "Nekem is vannak hasonló korú gyermekeim, ami reményt ad a jövőre nézve."

Erdő, tó és szupermarket között

Aki az állomástól a másik irányba megy, és követi a kerékpárút krétajelzéseit, egy idő után Grünheide-be ér. A tüntetők a városi vásártéren állítottak fel egy tiltakozó tábort. Több mint 1000 ember tart élénk vitákat a műhelyekben, vagy hallgat előadásokat a brandenburgi vízhelyzetről, és sokan öt napra itt verték fel sátraikat. A kis tisztás nyugodtan fekszik egy szupermarket, egy erdő és egy tó között, ahol az aktivisták az akciók és workshopok között hűsölhetnek.

"Már az is hatalmas siker, hogy itt vagyunk" - mondja Karolina Drzewo a Tesla den Hahn abdrehen-től. "Tavaly, amikor elindultunk, mindössze 30-an voltunk." Ma már a legtöbb ember, akivel Berlinben és Brandenburgban beszélget, tud a vízproblémáról és a Teslánál uralkodó rossz munkakörülményekről.

Karolina Drzewo, a Zárd el a Tesla csapját képviselője a tiltakozó táborban.

A Tesla-tüntetés iránti megnövekedett érdeklődés az éghajlati mozgalom tartalmának megváltozását is tükrözi. A 1,5 fokos cél elérése egyre kevésbé tűnik reálisnak, a szénellenes tiltakozás pedig a fosszilis tüzelőanyagok fokozatos kivezetéséről szóló döntéssel kifutott. Az éghajlati célok betartásáért folytatott küzdelemhez való ragaszkodás tehetetlenséget és frusztrációt okoz, különösen, hogy nem marad más hátra, mint a követeléseket figyelmen kívül hagyó kormányokhoz fordulni. A mozgalomban ezért sokan új kiindulópontok után vágynak, beleértve a helyi szinteket is, amelyek nem csak a nagy egészről szólnak. Ez a víz kérdését helyezte előtérbe. Az egyik példakép a francia Soulèvements de la Terre (A Föld lázadásai) mozgalom, amely tavaly a mezőgazdasági ipar által használt hatalmas vízgyűjtők elleni tömegtüntetésekkel vált híressé.

A klímamozgalom átvált vízharcra

A Soulèvements de la Terre részt vesz a franciaországi helyi tiltakozásokban a talajlezárás, valamint a föld- és vízrablás ellen. Akciói közé tartozik azonban a környezetkárosító infrastruktúra szabotálása is; maga a csoport "lefegyverző akciókról" beszél, mivel a támadott projektek valójában életeket fenyegetnek. Ez a megközelítés sokak számára vonzó az éghajlati mozgalomban, és nem csak az integrált militáns fellépés miatt. A "vízigazságosság" vagy a "földigazságosság" középpontba állítása megkönnyíti a helyszíni tiltakozási körülményekkel való foglalkozást. Ugyanakkor gyorsan felmerülnek olyan alapvető kérdések, mint például, hogy mit termel a társadalom, hogyan kell felhasználni és elosztani a szűkös erőforrásokat - és ki dönt erről. A globális ellátási és kiaknázási láncokba integrálódott Tesla-csoport pedig számos kiindulópontot kínál a helyi és globális kérdések összekapcsolására. Ennek megfelelően az aktivisták igyekeznek nemzetközi hálózatba szerveződni, a globális délről is hívnak érintetteket, és dekolonialista és antikolonialista követeléseket tartalmazó transzparenseket láthatunk.

És van még valami, ami feltűnő az éghajlati mozgalom korábbi mozgósításaihoz képest: a munkavállalókra való erőteljes hivatkozás. Számos tiltakozó beszédben utalnak a Teslánál uralkodó nehéz munkakörülményekre, és szolidaritásra szólítanak fel, amit minden alkalommal hangos tapssal nyugtáznak. A Zárd el a Tesla csapját szövetségben létrejött egy kapcsolattartó csoport, amely párbeszédet keres a munkavállalókkal a Tesla ellenzőinek követeléseiről. És amikor márciusban az IG Metall listáját beválasztották az üzemi tanácsba, az aktivisták elmentek a Fangschleuse állomáson lévő szakszervezeti irodába, hogy gratuláljanak.

Egy küzdelem, egy harc? A Grünheide-i tiltakozás spektruma a berlini anarchistáktól a Lustina-i vízvédőkig terjed.

A szakszervezeti iroda azonban a tiltakozási napokon zárva van, és a demonstrációkon sehol sem látni munkavállalókat vagy IG Metall-zászlókat. Az előbbi annak tudható be, hogy a vállalat a tiltakozásokat kihasználva négy napra bezárta az üzemet. Lehetséges, hogy a megszakítás egyáltalán nem volt kellemetlen, tekintettel az eladások visszaesésére, amellyel a Tesla jelenleg küzd. Grünheide-t is érintette a vállalatnál zajló globális létszámleépítés, az elmúlt hetekben 300 ideiglenes és 400 állandó alkalmazottat bocsátottak el. A szolidaritási nyilatkozatok ellenére azonban érdekellentét is fennáll. A tüntetők a bővítés ellen harcolnak, míg az IG Metall támogatja azt.

"Szolidaritás a munkásokkal!"

Eddig mindkét fél igyekezett nem erre az ellentétre összpontosítani, inkább azt hangsúlyozták, ami közös bennük: jobb munkajogok, több pénz, több egészség és biztonság a munkahelyen - ezt mindenki támogatja. Az IG Metallnak már most is sok dolga van ezekkel a kérdésekkel a szakszervezet bevallott ellenségének számító Musk gyárában. A Tesla feszített tempót diktál, a munkakörülmények kemények, gyakoriak a súlyos balesetek, és a Tesla elutasítja a kollektív munkaszerződést. Ennek fényében az a 40 százalék, amit az IG Metall listája a márciusi üzemi tanácsi választásokon elért, sikernek számít. Különösen azért, mert a választási kampányt is szüneteltetni kellett a termelés leállítása miatt, miután nem sokkal az üzemi tanácsi választások előtt támadás érte az áramellátást.

Amikor márciusban az IG Metall beköltözött az üzemi tanácsba, az aktivisták a Fangschleuse állomáson lévő szakszervezeti irodához vonultak, hogy gratuláljanak.

Sok munkavállaló inkább csodálkozva vagy értetlenkedve veszi tudomásul a környezetvédelmi tiltakozást, legalábbis ez a benyomásuk a műszakváltáskor a Fangschleuse állomáson, ahol a Tesla ellenzői virrasztást tartanak, amely mellett sok munkavállaló elhalad a szokásos munkanapokon. A nagyrészt migráns Tesla-munkások és az ugyancsak nagyrészt fehér, akadémikus aktivisták életének valósága közötti szakadékot nehéz letagadni.

A Tesla ellenfeleinek tehát még sok tennivalójuk van, ha meg akarják nyerni a munkavállalókat és a szakszervezeteket maguk mellé. A Tesla optimista a csap elzárásával kapcsolatban. "Nem biztos, hogy minden dolgozó osztja a szakszervezet bővítéssel kapcsolatos álláspontot" - mondja Karolina Drzewo, a szövetség szóvivője. Ami a klímaválságot illeti, az IG Metall még nem egészen áll a helyzet magaslatán, de ez még változhat. "Erősítené őket, ha a társadalmi-ökológiai átalakuláson gondolkodnának, ahelyett, hogy ragaszkodnának valamihez, aminek nincs jövője" - van meggyőződve Drzewo. Ole Becker, a Disrupt munkatársa hozzáteszi: "Egy ilyen üzemben olyan dolgokat is lehetne gyártani, amelyekre szükségünk van egy valódi közlekedési forradalomhoz, például elektromos buszokat."

Ole Becker a Disrupt antikapitalista klímahálózat munkatársa.

A Tesla-tüntetés számára nem az az egyetlen kihívás, hogy hogyan sikerülhet a "bent" és a "kint" közötti közeledés. A helyi tanács döntése közelebb hozza a telephely eladását és a kiürítéseket. Ennek ellenére Karolina Drzewo, a szövetség szóvivője látja a lehetőségeket:

"Már gyakoroltuk itt a tömegtüntetések szervezését. Folytatni fogjuk". Az aktivisták csalódottak a polgárok szavazásának semmibe vétele miatt, de nem csüggedtek; számítottak a döntésre. "Különösen egy olyan régióban, ahol már most is nagy a politikából való kiábrándultság, az ilyesmi még mindig végzetes" - mondja Karolina Drzewo. A júniusi helyhatósági választásokon az AfD, a város egyetlen pártja, amely az üzem bővítése ellen emelte fel szavát, jól jár majd. A kezdeményezés most bírósághoz akar fordulni, a Teslával szemben kritikus jelölteket - az AfD-sek mellett - támogatni akarja a helyhatósági választásokon, és folytatni akarja az ellenállás szervezését.

És hogyan reagálnak a helyi lakosok az eseményekre? A grünheidei akciók során szkeptikus pillantásokat is lehetett látni, és néhány lakos azon tűnődött, hogy vajon a tiltakozó táborok, a rendőrség és az útlezárások mostantól a megszokott állapotok közé tartoznak-e? A Disrupt hálózat a napokat követő videoüzenetben kifejtette, hogy a rendőrség mesterségesen hosszabbította meg az útlezárásokat; a vonatforgalom ideiglenes korlátozása szintén a rendőrség műve volt, és a rendőrség állításával ellentétben az aktivisták egyike sem tartózkodott a vasúti síneken. Steffen Schorcht, a polgári kezdeményezés munkatársa szerint: "Természetesen voltak beavatkozások. Mi egy Giga Factory a lakók utcáinak félnapos lezárásához képest? Az összefüggések egyértelműek, és az is világos, hogy melyik oldalon állunk".

Forrás: https://www.akweb.de/bewegung/tesla-protest-in-gruenheide-neue-buendnisse-in-der-klimabewegung-liebe-arbeiterinnen-liebe-anwohnerinnen/ 2024.05.21.

Fordította: Naetar-Bakcsi Ildikó