A férfi nem sokat kap a nem túl hízelgő pszichogramból, amit a nő készített róla. A nő elég hangosan kiabált. A másodperc tört része alatt történt, amikor a nő erősen fékezett a biciklijével, hogy ne kerüljön a férfi terepjárója alá.

Ez a férfi anélkül, hogy odanézett volna, átszalad a kerékpárúton, és fékezésre kényszerít két kerékpárost. Nem történt semmi.

Kép: Guido Gluschitsch

Nem sokkal később a kerékpáros sajnálja, hogy ennyire kiakadt. "Az autós megijesztette magát. Az itteni kereszteződés nagyon hülye".

A bécsi Ringen vagyunk, a Schwarzenbergplatz közelében. Évi több mint egymillió kerékpáros gyakoriságával ez Ausztria egyik legforgalmasabb kerékpárútja - hiszen a város számos nevezetessége mellett halad el. És annak ellenére, hogy csak két kilométer hosszú, az egyik legveszélyesebb. Az I. kerületben a kerékpáros balesetek növekvő száma - 2021-ben 139 - elsősorban a Ring kerékpárútnak köszönhető.

Csak egy látszólagos védelem

Néhány méterrel arrébb egy fiatalember majdnem elesik, mert ki kell térnie egy idősebb férfi elől, akinek a kutyája éppen dolgát végzi a körgyűrű füves szélén. Míg a kutya a réten nem zavarná tovább a kerékpárosokat, addig a férfi a kerékpárút közepén sétál, az út másik felét pedig elzárja a korlát. Az ambiciózus sebességgel közeledő kerékpáros számára a korlát valószínűleg csak az utolsó pillanatban válik láthatóvá. A kitérés, amit a fiatalember a kerékpárjával tesz, éppen erre utal.

"Nem, nekem sosincs gondom a kerékpárosokkal" - mondja az idős férfi, aki valószínűleg észre sem vette a majdnem ütközést. "Még akkor sem, amikor a kutyával vagyok kint. És neki sincs problémája a kerékpárosokkal".

Kép: Guido Gluschitsch

Egy teherbicikli, egy nagy támasztékkal, amelyen Fritz-Kola áll.Egyes teherbringák nagy felépítményükkel olyan szélesek, hogy a kerékpárút teljes szélességét igénylik.

A körgyűrű túloldalán néhány perccel később majdnem két koccanás történik. Az első szinte csattan, amikor egy fiatalember valóban fékez és megáll, mert a közlekedési lámpa pirosra váltott. A mögötte haladó csoport egyszerűen nem számított rá. Egy idős hölgy a bérelt kerékpárján, akivel majdnem összeütközött, egy jellegzetes "Oh, là, là"-val kommentálja a helyzetet. De összeszedi magát, és a fékező mellett elfoglalja a kezdő pozíciót.

Amikor a lámpa zöldre vált, a csoport újra elindul, és majdnem összeomlik, amikor egy állítólagos turistacsoport többi tagja egy rosszul látható kanyar mögött elzárja a teljes kerékpárutat, és megvárja a lemaradtakat. Egy meglehetősen nyugodt kerékpáros látja a nyüzsgést, és kénytelen mosolyogni.

Radikális változás a Ring-en

"Alapvetően nagyon elégedett vagyok most a bécsi kerékpárutakkal" - mondja - "mert az általam leggyakrabban használt utakat éppen most újították fel". A Prater-t és az Argentinierstraße-t említi. "A Ringgel az a probléma, hogy ennek a kerékpárútnak túl sok igényt kell egyszerre kielégítenie". Radikális lenne szerinte a Ring körüli kerékpáros infrastruktúra bővítése. Ő ezt szeretné.

Egy fiatalember bevallja, hogy sokkal kevésbé nyugodt, ha kerékpárral közlekedik. Úgy tűnik, a vérmérséklete eluralkodik rajta, amikor kényes helyzetekbe kerül a kerékpárral. Legalábbis erre utalnak az általa mesélt történetek.

Kép: Guido Gluschitsch

Sokan sétálnak a kerékpárúton, egy nő pedig kerékpárral próbál átjutni.A kerékpárúton kiszámíthatatlanul mozgó emberek a hölgyet veszélyeztetik.

Ott volt a kormányon fejjel előre való átesés. "Egy busz mögött haladtam, túl gyorsan és túl kis távolsággal. Amikor megállt, élesen fékeztem, és belefejeltem a busz hátuljába- nem történt semmi baj, de hülyeség volt".

De volt már kiabálós vitája egy taxisofőrrel is, "mert túlságosan kis távolsággal előzött meg". Az, hogy laposra ütötte az autóját, nem éppen oldotta a helyzetet. "Visszatekintve nagyon kellemetlenül érzem magam, mert értékelem a civilizált viselkedést - de azokban a helyzetekben, amikor egy pillanatra nagyon megijedek, elvesztem a fejem".

Kiabálás a figyelemért

Nem a félelem, hanem a tisztelet az, amiről egy nő beszél, amikor egy nehezen belátható kereszteződéshez közelít a kerékpárjával. "Fizikailag talán nyugodtnak tűnök, de belül forrongok. És előfordulhat, hogy kiabálni kezdek, ha egy autós nem vesz észre, átnéz felettem". És néha szembeszáll a sofőrökkel. Bevallja, hogy ehhez nem mindig a legbájosabb hangját választja. Az eredmény: "Általában visszaüvöltöznek rám".

"Valaki nem vett észre, átnézett felettem, nem estem el, de az autó oldalának ütköztem" - meséli egy férfi bécsi kerékpáros élményeit. "Sikerült lefékeznem és leszállnom. Gyorsan továbbhajtott, én követtem, a következő adandó alkalommal a benzinkútnál megállt, és bocsánatot kért." A sofőr egyszerűen nem vette észre őt a kereszteződésben.

"Ha nem lennének a gyalogosok" - mondja egy hölgy - "minden sokkal gyorsabban menne". Amikor a kerékpárutak még frissek és következetesen zölddel voltak jelölve, a gyalogosok figyelmesek voltak. Éppen egy ilyen zölddel jelzett szakaszon egy idős hölgy kényszerít egy kerékpárost vészmegállásra, mert lassan, odanézés nélkül megy át a sávon. Amikor észreveszi a kerékpárost, megijed, pedig az már megállt. Rákacsint a nőre és elmosolyodik.

A hely kérdése

"Nézd a Ring-et" - mondja, és a kocsiútra mutat. "Három sáv az autóknak, mi pedig itt állunk egy kis közlekedési szigeten, amelynek egyetlen kijelölt sávja még ahhoz sem elég széles, hogy két kerékpár egymás mellett sorban álljon a lámpánál - és ezt a helyet gyalogosokkal osztjuk meg. Ez bizonyára bonyodalmakkal jár."

Kép: Guido Gluschitsch

Egy ételkiszállító sofőr e-mopeddel a kerékpárúton.

A kerékpárosokat éppúgy idegesítik az e-mopedekkel közlekedő ételkiszállítók, mint a kerékpárúton közlekedő gyalogosok. Mert egyszerűen nincs elég hely ahhoz, hogy mindenki egyszerre megfelelően tudjon közlekedni.

Magabiztos és száguldó versenyző a versenykerékpárján. És néha autóval is közlekedik, és ismeri a nézőpontjukat. "Szeretem a nyugalmat."

"Egyszerűen nem megy" - egy másik férfi hasonlóan vélekedik. "Túl sok minden történik a kerékpárutakon". Őt különösen idegesítik az ételárusok az elektromos meghajtású mopedjeikkel és a teherbiciklik - függetlenül attól, hogy elöl gyerekek ülnek-e rajtuk, vagy hatalmas felépítmények vannak hátul. Meggyőződése, hogy kétféleképpen lehet megoldani a problémát: "Vagy az étel- és teherkerékpárosok az úttesten közlekednek - az átlagsebesség amúgy is alig haladja meg a 25 km/h-t -, vagy végre bővítik a kerékpáros infrastruktúrát. Az autóknak túl sokáig túl sok helyük volt. A következményeket amúgy is nap mint nap látjuk."

Forrás: https://www.derstandard.at/story/3000000220446/auf-dem-radweg-ist-die-hoelle-los, 2024. május 18., 17:00

Fordította: Naetar-Bakcsi Ildikó