A Die Linke kettőnél több részre szakad? Ikonkép: artemtation / Pixabay License

A szétválás még nem hivatalos, de nyilvánvaló: a Die Linke Baloldali Párt irányvonaláról folytatott vitában annak szövetségi menedzsere, Tobias Bank „ellenségességgel” vádolta meg hétfőn a Sahra Wagenknecht körüli „balkonzervatív” tábort, miután pl. Klaus Ernst volt pártvezér a bajor rádiónak a pártján belüli "politikailag inkompetens bohócokról" beszélt .

A Bundestag-tag, Sevim Dagdelen a Funke médiacsoportnak azt mondta, hogy a párt vezetése "a felekezetek egy szűkülő csoportja érdekében" folytat politikát. Mindazokat, „akik a lakosság többségének politikáját támogatják”, kizárják – állította.

Néhány nappal ezelőtt Wagenknecht azzal vádolta a párt vezetését, hogy elsősorban fiatal klímaaktivistákat toboroz, és figyelmen kívül hagyja a jövőjüket féltő hétköznapi polgárok problémáit a katasztrofális közlekedési lámpák  - a német piros – sárga -zöld koalíció politikája miatt.

A vád minősítésében segíthet a pártelnök által most közzétett klímavédelmi és társadalmi kohéziós vészprogram . Aki úgy gondolja, hogy a klímavédelmet gond nélkül el lehet halasztani, az a programot valószínűleg túlértékeltnek találja. Nagyon világosan hangsúlyozza azonban, hogy a klímavédelem elfogadottsága annak társadalmi felépítésétől függ. Javaslatokból ezzel kapcsolatban sincs hiány.

De nem csak a Bundestag prominens tagja és a volt frakcióvezető, Wagenknecht veszett össze (továbbra is) pártja, a Die Linke igazgatótanácsával. Leggyakrabban azonban az ő nevét emlegetik ebben az összefüggésben – és gyakran kap alkalmat arra, hogy a "baloldali-konzervatív" tábor álláspontját képviselje talkshow-kban és a polgári médiának adott interjúkban.

Társadalmi klímavédelem – lehetséges ez, vagy elmúlhat?

Ez bosszantja Lorenz Gösta Beutin párt képviselőjét , aki a testület többsége nevében beszélhet: "A mi politikánk nem Lanz-ban, nem a Welt-ben, és nem a Bildben készül" - hangsúlyozta a múlt heti berlini sajtótájékoztatón. Ott mutatta be először a 100 milliárd eurós klímavédelmi és társadalmi kohéziós segélyprogramot. Eszerint például fokozatosan nullára kell csökkenteni a jegyárakat a tömegközlekedésben.

A média képviselőinek kérdései ekkor elsősorban a pártján belüli szakadásokra vonatkoztak – különösen Wagenknecht szövetségesei és a Bundestag baloldali párt társelnöke, Amira Mohamed Ali bejelentésére, miszerint nem indul újra erre a tisztségre, mert egyre nehezebb a nyilvánosság előtt képviselnie a pártvezetés irányvonalát. Amira Mohamed Ali bírálta a testület Wagenknechthez intézett kérését is, hogy mondjon le a Bundestagban viselt tisztségéről.

Olvassa el még:

Már nem akar indulni a parlamenti frakcióvezetői posztért: Amira Mohamed Ali. Fotó: Martin Heinlein / CC-BY-2.0

Rózsák háborúja: A Die Linke túl szép a közlekedési lámpákhoz?

Telepolis https://www.telepolis.de/features/Rosenkrieg-Ist-Die-Linke-zu-nett-zur-Ampel-9238391.html

A népszerű talkshow-politikust azzal vádolják, hogy Wagenknecht a párt erőforrásait használja fel saját pártja alapításának előkészítésére. Wagenknecht szövetségesei azt állítják, hogy a mandátum csupán amiatt nem a párté, mert a párt listáján nyerte meg. Janine Wissler, a társpárt vezetője az ARD nyári interjújában július közepén megvédte a Wagenknechthez intézett kérést , és egyértelművé tette, hogy jobban el tudja képzelni a párt "újraindítását" Wagenknecht nélkül.

A két energia- és gazdaságpolitikai tábor elképzeléseinek összeegyeztethetetlenségét azonban különösen jól mutatja két másik szereplő: az egyik Beutin, aki az elmúlt törvényhozási időszakban a parlamenti frakció klíma- és energiapolitikai szóvivője volt, és aki szorosan együttműködött az éghajlat-igazságosság mozgalommal és Bundestag schweinfurti tagja; a másik szereplő Klaus Ernst volt pártvezető, aki nyilvánosan flörtölt azzal, hogy esetleg csatlakozik egy Wagenknecht pártprojekthez.

Ernst nem hagy kétséget afelől, hogy gyanakvónak tartja a klímamozgalmat, és elsősorban az autóipar alkalmazottaitól szeretne szimpátiapontokat szerezni. Mint ilyen, az IG Metall egykori funkcionáriusa többek között a Porsche felügyelőbizottságában ült, és magántulajdonban is vásárolt egy ilyen autót, amivel a "Porsche Klaus" becenevet kapta. Nyilvánosan bírálta a 2021-es müncheni Nemzetközi Autószalon IAA Mobility elleni tiltakozásait,amelyen pártjának számos tagja részt vett.

Az a tény, hogy a Bundestag-frakció 2021 végén Klaus Ernst jelölte a klíma- és energiabizottság elnöki tisztére, elég ok volt Beutin számára Dietmar Bartsch és Amira Mohamed Ali frakcióvezetők lemondására. Beutin a múlt héten azt is hangsúlyozta, hogy Ernst klíma -és energiabizottság elnöki tisztére való jelölését "lesújtónak" tartja.

A jólét alapjai: ökoszisztémák vagy autóipar?

A konfliktus vonala egyértelmű: Ernst a régi alapon Németország jólétére esküszik, amelyet a lehető legtovább fenn akar tartani, míg Beutin és a párt ügyvezetője hangsúlyozzák, hogy csak a gyors energia- és közlekedési átállás, valamint a klímavédelmi célok betartásabiztosítják hosszú távon a jólétet.

Mindkét tábor elkötelezett a társadalmi igazságosság mellett. A "baloldali konzervatívok" azonban veszélyben látják az ipari munkahelyeket a párt vezetősége által követelt klímavédelmi célok betartása és az autókiállítások elleni tiltakozás következtében.

Az IAA célja, hogy különösen az új járművek is vevőket találjanak. Ez nem csak Németországban, hanem másutt is családok millióinak biztosít munkahelyet és ezáltal gazdasági megélhetést.

Klaus Ernst 2021 szeptemberében

Ernst itt az elektromos autókra utal. Az áramigényre, az erőforrás-felhasználásra és a városi életminőségre tekintettel azonban a párt ügyvezetője nem pusztán hajtási fordulatot, hanem lényegesen kevesebb motoros egyéni közlekedést szeretne. Munkahelyi alternatívákat is mutat:

A társadalmi-ökológiai közlekedési fordulatot szolgáló baloldali program kiutat kínál az autóipar válságából, amely társadalmi státuszt és jövedelmi garanciákat ad a munkaerőnek.

Több mint 200 000 jól fizetett ipari munkahelyet teremthet a következő néhány évben. Elsőbbséget élvez a járművek gyártása olyan kollektív mobilitási koncepciókhoz, mint az e-buszok, vonatok és villamosok.

A Baloldali Párt klímavédelmi és társadalmi kohéziós vészhelyzeti programjából

Az SPD-FDP-Grüne kormány politikáját azért is bírálja a párt vezetősége, mert jelenlegi tervei nem elegendőek a 2030-ra kitűzött klímavédelmi célok teljesítéséhez, sőt - ahogy ígérték - a klímasemlegesség 2045-re való megvalósításához sem. Úgy tűnik, hogy számításaikban nem szerepelnek a jórészt sértetlen ökoszisztémák, amelyek minden jólét alapjia. Mi fenyeget, ha a világ minden kormánya így jár el, azt az ENSZ-főtitkár "klímapokolnak" minősítette.

Az éghajlati pokolba vezető autópályán vagyunk, a lábunk a gázpedálon van.

António Guterres ENSZ-főtitkár 2022 novemberében

A táborok összekeverték a kül- és békepolitikával kapcsolatos attitűdöket

Guterres nem akárki. A Die Linke pártban eddig mindenki egyetértett abban, hogy az Egyesült Nemzetek Szervezetét nem hallják eléggé a nemzetközi politikában, legalábbis a NATO-hoz képest . A külpolitikai kérdések és a NATO-val való kapcsolat azonban keveri a tábort.

Sokan, akik bírálják Wagenknecht-et a klímapolitika és a migráció tekintetében, és bizonyos esetekben hevesen szorgalmazzák a nyitott határok védelmét, az év elején megvédeni kényszerültek Wagenknecht-et, amikor a német politikai környezetben párthatárokon átívelő támadás érte őt a „Manifest für Frieden” - Békekiáltványban” megfogalmazott antimilitarista pozícíója miatt.

Egyesek számára, akik az ökológiai és migrációs kérdésekben a párt végrehajtó testületét támogatják, a párt túlságosan kétértelmű álláspontot foglal el az antimilitarizmust illetően. Ezen a ponton azt mondják, nem a Wagenknecht a probléma.

Gleiss volt pártvezető, az Antikapitalista Baloldal (AKL) mozgalomból két szék között van e tekintetben. A Wagenknecht-tábort erősen kritizáló,párton kívüli tengeri mentő és klímaaktivista, Carola Rackete jelölése a baloldal élcsapatába az EU-választáson, nagyrészt az ő érdekét kellett volna szolgálnia. Bírálta ugyanakkor a pártvezetőség jelölési eljárását is , amely megkerülte a fontos pártbizottságokat – ráadásul a baloldal számára nem készült kész uniós választási program. Az EU-hoz való viszonyuk továbbra is tisztázatlan.

Tobias Bank szövetségi ügyvezető igazgatója szerint "jó, ahogy eldőlt", hogy lesz egy pártkonvenció az irányvita és a következmények tisztázására. Hogy mikor és milyen formában kerüljenek sor az egyeztetésekre, azt hétfőn nem tudta megmondani.

Sören Pellmann szintén pártkongresszus mielőbbi megtartását szorgalmazza . A nyilvánvalóan összeegyeztethetetlen álláspontok ellenére pártja egészét a Wagenknechttel való együttműködésre szólítja fel. "Sahra nélkülözhetetlen számunkra" - mondta a Springer Die Welt című lapnak, utalva a politikus népszerűségére.

Az egyik ok, amiért Pellmann szavazatának bizonyos súlya van: a 2023-as szövetségi választáson három közvetlen mandátum egyikét szerezte meg, amivel a köznyelvben „megmentette a baloldali párt fenekét”. Ellenkező esetben a Die Linke 4,9 százalékkal már nem képviseltetné magát a Bundestagban. Kiválás esetén a Die Linke elveszítené frakciós státuszát és így befolyási képességét, de a képviselők kezdetben megtartanák mandátumukat.

Forrás: https://www.telepolis.de/features/Spaltung-der-Party-Die-Linke-Akteure-und-Konfliktlinien-jenseits-von-Wagenknecht-9244987.html 2023. augusztus 15

Fordította: Naetar-Bakcsi Ildikó