Egy ideje már utoljára írtam drónfejlesztési összefoglalót. Az utolsó ilyen jellegű bejegyzésem októberben volt . Ma visszatérünk ehhez a megszentelt formátumhoz.
Végül is, ahogy Szergej Bezkresztnov ukrán drónszakértő egy december 17-i interjúban elmondta , a katonai technológia ezen területének globális következményei vannak:
Amikor európai és világméretű katonai kiállításokon veszek részt, látom, hogy ezek a tankok – Leopárdok és más fejlesztések – több tízmillió euróba kerülnek. És rájövünk, hogy amikor egy 12 millió dolláros tankot öt, darabonként 500 dollárba kerülő FPV drón megsemmisíthet, akkor már nem világos, mi is történik valójában. Vagy az emberek világszerte nem értik még teljesen, hogy a háború hogyan változott meg, vagy azt hiszik, hogy a tankoknak egyszerűen a csatatéren kell maradniuk. De sajnos a jelenlegi háborúban, ha megkérdezzük a srácainkat, hogy mikor láttak utoljára tankot, a válasz az: nagyon ritkán.
Emberek és drónok
Mielőtt rátérnénk a hardverre, az emberek, akik üzemeltetik őket.
Az orosz Rubicon dróncsapat 2025 egyik legfontosabb szereplője volt, és sehová sem jut. Sőt, megosztja tapasztalatait az orosz hadsereg más egységeivel. Íme, mit írt az Officer nevű ukrán katonai blogger az orosz drónkiképzésről január 7-én. Egyébként a „SAM” egy ukrán rövidítés helytelen fordítása, amely az ukrán csapatokra utal.
Az orosz technológiai fejlődést számos erő hajtja. Bezkrestnov különösen a Rubicont és a Shahed/Geran drónokat gyártó gyárakat említi Jelabugában és Izsevszkben:
A radarrendszereknek és a Rubicon technológiáknak köszönhetően elkezdték lelőni a felderítő pilóta nélküli repülőgépeinket és bombázóinkat – a „Babayaga”-kat. Korábban nem tudták észlelni őket, most már igen. Ezek a bombázók kiemelt célpontok. A jeladóknak köszönhetően akár 20-30 km mélyen is becsapódnak. Ez mind Rubicon technológia.
Mennyire voltak hatékonyak az elmúlt három hónapban? Nőtt-e a hatékonyságuk? Megtanultuk, hogyan védekezzünk ellenük. Nem látok radikális áttörést az oldalukon – főleg méretnövekedést, több állomást, több legénységet. Az egyetlen igazán új dolog a Starlink – de azok a Yelabuga és az Izsevszk csapatok, akik a Shahedeken és a Gerberákon dolgoznak, nem a Rubiconon.
Egy 2025-ös fotó a Yelabuga dróngyárból. A képen német drónok láthatók.
A Rubicon pilóta nélküli hajókon is elkezdett dolgozni – ami valami új volt számukra. Ez nem csak egy harci egység; ez egy kutatóközpont, pilótaképző és fejlesztőközpont. A pilóták átadják a tapasztalataikat a mérnököknek, akik finomítják a rendszereket. Tehát újabb meglepetésekre számíthatunk.
A technológia mindig tükrözi a társadalmi viszonyokat. Szovjet-Ukrajnában hatalmas ipari szektor volt, így minden második ember mérnök volt. Ma már nincsenek gyárak, és intelligens fiatalok válnak programozókká nyugati cégeknél. De ahogy Bezkrestnov rámutat, a programozás ismerete nem olyan hasznos a drónok építése során:
Kiképeztünk egy generációnyi informatikust, de elvesztettük a klasszikus rádiómérnökök, áramkörtervezők, antennaszakértők és elektronikai szakemberek generációját. Nemrég meglátogattam egy brigád műhelyét – a legtöbb tervező 50 év feletti; szinte nincs fiatal. Vannak lelkes szakemberek, de a valódi gyakorlati tapasztalat ritka. A hadsereg leendő híradósainak hiányoznak a gyakorlati készségek: forrasztás, teszter használata, routerek, parabolaantennák építése, kábelezés, generátorok, számlálók cseréje, routerek telepítése. Ezek alapvető műszaki feladatok, mégis nincs képzésük.
A 3D nyomtatók nem tudják megoldani a mérnöki iskola hiányát. Valami kinyomtatásához rajzokra, tervekre és kísérletekre van szükség. A 3D nyomtatás csak egy eszköz; valakinek még mindig terveznie, tesztelnie és iterálnia kell. Katonai környezetben a 3D nyomtatás sok mindent megold – az orosz mesterséges intelligencia által vezérelt drónok is részben 3D nyomtatást használnak. A félkatonai vállalatok sem riadnak vissza ezektől a technológiáktól. A frontvonalon műhelyek tele vannak nyomtatókkal – 40-50 nyomtató nyomtat egyszerre antennákat, stabilizátorokat, alkatrészeket. Az embereknek még lövészárokban is sikerül megtervezniük és összeszerelniük a dolgokat.
Oroszország filléres Molniya drónja 3D nyomtatással készült.
A mai cikk további részét a hardvereknek szentelem. Először is, az oroszok által kifejlesztett új módszerek skáláját mutatjuk be, amelyekkel növelhető a drónok hatótávolsága és a kapcsolat minősége.
Ezután összehasonlítjuk az ukrán megközelítést, amely a versengő modellek széles skálájának fejlesztését célozza, az orosz szabványosítási stratégiával szemben. Ez elvezet minket a legfrissebb információkhoz Oroszország rejtélyes mesterséges intelligenciával hajtott drónjairól, termit-dobó drónjairól, szárazföldi robotjairól, elektronikus hadviselési rendszereiről és kínai radarrendszereiről.
Végül áttekintjük az orosz Geran/Shahed drón legújabb fejlesztéseit. Ide tartoznak a drónra telepített MANPAD-ok, az elfogó drónok vakítására szolgáló infravörös reflektorok és még sok más.
Kapcsolat
Most pedig térjünk át az ember és a drón közötti kapcsolatra.
Szergej Bezkresztnov 14-én figyelmeztetett , hogy egyre gyakrabban észlelnek orosz drónokat, amelyekre Starlink internetszolgáltatókat telepítettek. Ez jobb irányíthatóságot biztosít a pilóta számára. A látható orosz drón egy Molnija rövid hatótávolságú támadási modell.
December 18-án Bezkrestnov orosz járművekről készült fotókat osztott meg , amelyekre Starlink műholdakat szereltek.
December 27-én Bezkrestnov kifejtette , miért olyan veszélyes a Starlink ilyen jellegű használata:
Bezkrestnov december 16-án megosztott egy orosz dróncsatorna bejegyzését is, amely a műholdak lecserélésére irányuló új projektjükről szól:
A fentiekkel kapcsolatban Bezkrestnov azt írta , hogy az orosz Zala dróncég 2022 óta dolgozik ezen a megközelítésen, és messze megelőzi az ukrán erőfeszítéseket,
December 29-én Bezkretnov a szokásos ukrán mintát követve először kigúnyolta az oroszokat, majd félt tőlük:
December 29-én Bezkrestnov azt írta , hogy csak Elon Musk közvetlen beavatkozása oldhatná meg a Starlink problémáját. Kissé kétlem, hogy ez hamarosan megtörténik. Mindenesetre biztos vagyok benne, hogy az oroszok találnak majd módot arra, hogy továbbra is megkerüljék a szankciókat ezzel a kulcsfontosságú technológiával szemben.
Az ukránok utálják! A drónja sokkal tovább maradt a levegőben, mint az ellenség, ezzel a furcsa trükkel!
Bezkrestnov január 5-én elmagyarázta ezt a trükköt,
Új technológia
Ahogy Szergej Bezkresztnov ukrán drónszakértő egy nemrégiben adott interjúban megjegyezte, az orosz és ukrán drónfejlesztési megközelítések meglehetősen eltérőek. Az ukránoknak hatalmas „drónállatkertjük” van , amelyben különféle modellek találhatók. Az oroszok a leghatékonyabbak fejlesztésére összpontosítanak – a rövid hatótávolságú drónok közül ezek a 300 dolláros Molnija , a nagy hatótávolságúak közül pedig a Shahedek, amelyek körülbelül 50 000 dollárba kerülnek. Bezkresztnov december 17-i interjújában panaszkodott Ukrajna megközelítésére :
Beszélt az elektronikus hadviselés gyártói közötti versenyről, a műholdas navigáció elnyomásáról, és arról, hogy összehangolt politika nélkül – mint például az oroszok tipizálási megközelítése, ahol egy típust választanak ki, és minden erőforrást abba fektetnek – kockáztatjuk a vesztést. Ez ellentmondani látszik annak az elképzelésnek, hogy a kis csapatok rugalmasabbak. A mi esetünkben azok, de az oroszok megtanultak nagy csapatokkal együtt dolgozni, köszönhetően a jelabugai és másutt zajló tömegtermelésnek. Lépést tartanak velünk, sőt, egyes területeken még megelőznek is minket.
Ha folytatjuk ezt a káoszt – több mint 60 típusú drónnal vagy elektronikus hadviseléses rendszerrel –, akkor egyszerűen veszíteni fogunk a szabványosítás hiánya miatt.
Erre a szabványosításra és folyamatos modernizációra példa Oroszország olcsó és hatékony Molniya drónja.
Most már termit szállítására is alkalmassá tették őket. Bezkrestnov egy december 17-i interjúban kifejtette , hogy ezeket a gyújtószerkezeteket „a hálóink és folyosóink felégetésére használják . Ez egy megkérdőjelezhető taktika – általában csak lyukakat égetnek ki, amelyeket aztán befoltoznak –, de most keleten teljes szakaszokat fednek le hálókkal több tíz kilométeren keresztül. Az élet útjai, például Iziumtól Szlovjanszkig, azért épültek, mert az FPV-k kezdték teljesen uralni ezeket az útvonalakat.”
A videót, amelyen egy ilyen termiteket ledobó Molnija űrhajót fogott el egy ukrán drón, Bezkrestnov tette közzé december 11-én.
Bezkrestnov december 14-én a pilóta nélküli szárazföldi járművekről (UGV) számolt be. Bár az ukrán csapatok gyakran szeretnek dicsekedni az ezen a területen hozott kezdeményezéseikkel, Bezkrestnov azt írta , hogy Oroszország vezető szerepet tölt be a technológia gyakorlati megvalósításában.
Az egyik legizgalmasabb orosz dróntípus a mesterséges intelligenciával hajtott V2U modellje.
Sok találgatás látott napvilágot arról, hogy pontosan hogyan használja ez a modell a mesterséges intelligenciát. Bezkrestnov december 17-én adta meg magyarázatát:
Egy másik példa az orosz mesterséges intelligenciával hajtott drónok (V2U), amelyek egyre inkább megjelennek az elöl. Ez nagyon aggaszt. Neurális hálózatokat képeznek ki, hogy MI-t integráljanak nagyobb pilóta nélküli repülőgépekbe, esetleg Shahedekbe is. Ezek a drónok navigációs rendszerek nélkül képesek önállóan célpontokat kiválasztani.
Mondhatják nekik: „Repüljenek végig a vasútvonalon, és keressenek egy mozdonyt”, vagy „az úton, és keressenek egy zöld járművet”. A neurális hálózat felismeri a teherautókat, autókat, tankokat. Voltak esetek, amikor az ilyen drónok eltértek az útvonaluktól, hogy jármű- vagy embercsoportokat támadjanak meg – akár egy piacot is Velykyi Burluk városában.
Ez egy félelmetes jövő – mint valami Robert Sheckley történeteiben. Több száz drónt indítasz, és azt mondod nekik: „Menjetek, keressetek!” Az elektronikus hadviselés nem számít. Alacsonyan repülnek, lézeres magasságmérők irányításával.
Még egy korai rajelemet is láttam : az orosz drónok vándormadarakhoz hasonló formációkban repülnek, vizuális kapcsolatot tartva. Minden drónnak egyedi jelölése van, így a többiek is láthatják. Ha az egyiket lelövik, a többi szétszóródik, majd újra csoportosul.
A jövőben egyetlen operátor irányíthat egyetlen drónt, amelyet egy egész raj követhet, hogy megtámadja ugyanazt a célpontot. Bár a pilóták elmondják, hogy néha a manuális, precíz csapások különböző pontokon sokkal hatékonyabbak, mint a tömeges dróntámadások.
Nos, ez még mindig egy nagy nyitott kérdés, mert a pilóták elmondják, hogy gyakran hatástalan egyszerűen tíz drónnal eltalálni egy célpontot. Sokkal hatékonyabb, kézi vezérléssel, különböző pontokon támadni – például pontosan tudni, hol kell eltalálni öt tankot. Számomra ez őszintén szólva egy nagy kérdőjel is.
Egy lezuhant V2U
Ugyanebben az interjúban azt is világossá tette, hogy ezek a drónok továbbra is meglehetősen ritkák:
Ha a mesterséges intelligenciával hajtott drónokról beszélünk, jelenleg csak egyetlen orosz fejlesztést észlelünk – talán 20-30-at a frontvonalak mentén, nem többet. Ez kicsi. De a fejlesztés folyamatban van – még egy második drónt is hozzáadtak ejtőernyőn, hogy rögzítsék, hogyan támadta az első a célpontot, és hogy tanuljanak a hibákból. Mindez kiképzésre szolgál. De ezek még nem tömegfegyverek. Ráadásul ezek a drónok nem FPV-k – nagyon specifikus eszközök.
Tehát a fő fenyegetést most a rádióvezérelt eszközök jelentik. A mesterséges intelligenciával hajtott drónok jelentik a jövőt. Azt jósolom, hogy a pilóta nélküli repülőgépek (UAV-ok) is erre fognak átállni jövőre. És ez hirtelen fog bekövetkezni. Fennáll annak a veszélye, hogy ez a technológia hirtelen megjelenik az összes Shahed-en.
Az ellenséges drónok megsemmisítése ugyanolyan fontos, mint a fejlesztésük. December 26-án Bezkresztnov nagy dicséretet mondott az orosz drónellenes technológiákról:
Bezkrestnov december 17-i interjújában az orosz elektronikus hadviselési rendszerekkel is foglalkozott:
Riporter: Szeptember óta még több információ látott napvilágot arról, hogy az oroszok erősen telítik a frontot kínai technológiával és más rendszerekkel . Írt a Vega radarkomplexumról, amelyet drónok és emberek észlelésére használnak – emberek esetén körülbelül 5 km, drónok esetén még több. A nagyobb rendszerek nagyobb hatótávolságon működnek.
Kínai radarrendszereket észleltek az ukránok októberben
Bezkrestnov: Ez a trend ugyanolyan valóssá vált, mint az általad említett hálószemek. Felderítő csapataink, és nemcsak a felderítő, hanem a csapásmérő egységeink számára is ez most az első számú probléma.
Akkor kezdődött, amikor mi kezdtük el először lelőni az orosz felderítő repülőgépeket elfogó drónokkal. Szinte mindent megsemmisítettünk – Zalas , Supercam, Orlan –, egyre ritkábban jelentek meg, mert elfogó drónok legénysége az egész fronton tevékenykedett.
Ezen csapatok munkájának középpontjában a radar állt, mivel egy pilóta nélküli repülőgép pontos helyzetének – szó szerint méteres pontossággal – ismerete nélkül lehetetlen megtalálni azt. Képzeljük el, hogy egy kis drónnal próbálunk valami apróságot megtalálni az égen. Ehhez RADA radarokat használtunk.
Az oroszok megértették a technológiánkat. Kitérő rendszereket szereltek fel a pilóta nélküli repülőgépeikre – hátrafelé néző kamerákat, amelyek észlelték az elfogó drónokat és elmanővereztek. De nem tudtak szimmetrikusan reagálni, mert nem rendelkeztek tömeggyártott, megfizethető radarokkal.
Körülbelül nyolc hónappal vagy akár egy évvel is lemaradtak mögöttünk. Aztán hirtelen kaptak egy ilyen rendszert – az SKVP-t, egy orosz gyártmányú légtér-ellenőrző rendszert. Ez egy nagyjából 1 × 1,2 méteres antenna, amely képes a pilóta nélküli repülőgépek (UAV) érzékelésére egy körülbelül 90 fokos szektoron belül, akár 20 km-es távolságból is.
Ezt kínai és orosz rádióérzékelő rendszerekkel – Radugával, Rebjonikkal és másokkal – kombinálták. De az SKVP a kulcselem. Ezek a rendszerek egyetlen radarmezőbe vannak integrálva a frontvonal mentén. Ennek eredményeként elkezdték lelőni a felderítő drónjainkat. Ha ebben a tempóban folytatják, akár teljesen drónok nélkül is maradhatunk.
Miért történik ez? Amikor megjelent a légvédelem, a rakéták repülése nem állt le – többet indítottak. Ugyanez a helyzet nálunk is. Amikor elkezdtük lelőni a pilóta nélküli repülőgépeiket, az oroszok egyszerűen növelték a termelést. Ha egy legénység elveszít egy Zalát, még aznap kapnak egy újat. A pilóta nélküli repülőgépek veszteségeit az üzleti tevékenység költségének tekintették.
Nem voltunk felkészülve erre a méretekre. A beszerzési ciklusaink hosszúak – szerződések, előrejelzések hat hónapra vagy egy évre. Most azzal a kihívással nézünk szembe, hogy gyorsan növeljük a felderítőszárnyak számát a veszteségek kompenzálása érdekében.
A probléma az, hogy ezeket a radarállomásokat nehéz észrevenni. Kicsik, jól álcázottak, gyakran 7-8 km-re a frontvonal mögött. Még egy Mavic-kal átrepülve sem biztos, hogy vizuálisan észreveszed őket.
Számos kínai radarrendszert is észlelünk, különösen a Kurszki régióban, Harkivval szemben. Hivatalos forgalmazójuk van Moszkvában, nyíltan kiállítanak termékeket a szakkiállításokon. És sajnálattal mondom: mióta Oroszország olyan partnerre tett szert, mint Kína, a szankciók nagyrészt hatástalanná váltak.
Kínai radarrendszereket használ Oroszország
Kis elektronikai alkatrészek – chipek, modulok – bárhol megvásárolhatók közvetítőkön keresztül. Az összetett rendszereket közvetlenül Kína szállítja. Az antennák, amiket a Shaheds-en mutattam, ma már 90%-ban kínaiak. „Mezőgazdasági berendezések” felirattal vannak ellátva, és Kazahsztánon keresztül szállítják őket. A modemeket „Wi-Fi routerekként” jelölik.
Minden kamera Kínából származik. A modemek kínaiak. Az FPV alkatrészek kínaiak. A kínai rádióberendezések azok, amelyek a legtöbb kárt okozták nekünk. Szinte az összes orosz fegyveres erő kínai rádiókra váltott – olyan márkákra, mint a Kirisun, a Lyra (szintén kínai). Teljes AES titkosítással rendelkeznek, amely védi a kommunikációt.
Oroszország teljesen eltávolodott régi, hatástalan kommunikációs rendszereitől. Még az olyan FPV detektorok is, mint a „Bulat” – ami egy nagyon jó termék – lényegében átnevezett kínai eszközök.
Az akkumulátorok, az elektronika, minden Kínából származik. Még a sugárhajtású Shahed-ekben és siklóbombákban használt sugárhajtóművek is Kínában vagy Tajvanon készülnek. Kína elfoglalta azt a piaci rést, amit Oroszország nem tud belföldön előállítani.
Muskátli növekedés
Az orosz Geran/Geranium drónok (Ukrajnában Shahedeknek hívják őket) az orosz fegyvertár egyik legfontosabb fegyverei. Ez a viszonylag olcsó drón akár 100 kilométeres távolságig terjedő hatalmas robbanófejet is képes célba juttatni. Egyre több ilyen drónt sugárhajtásúak is használnak, ami jelentősen növeli a sebességüket (lásd alább):
A sahed még mindig sok titkot őriz. December 10-én Bezkrestnov azt állította , hogy a sahed körözési mechanizmusa nem olyan szórakoztató, mint amilyennek látszik:
Bezkresztnov december 17-i interjúja lenyűgöző részt tartalmaz a geránok fejlődéséről. Az, hogy sahednak nevezi őket, meglehetősen félrevezető, tekintve, hogy az orosz modellek ma egyáltalán nem hasonlítanak az iráni sahedra, amelyen egykor alapultak:
A sahedek műholdas navigációs jeleket használnak, amelyeket mi zavarunk. Ez a háború végtelen. Az oroszok gyorsabban fokozzák az ellenintézkedéseket, mint ahogy mi zavaró hálózatokat telepítünk. Kezdetben a sahedek négyelemes antennákkal repültek – leegyszerűsítem. A célpont előre be van programozva, a sahed odarepül. Ha a célpontot elektronikus hadviselés fedezi, vagy a sahed elveszíti a GPS-t, nem találja meg a célpontot. Ezután vagy új célpontokat keres, vagy addig repül, amíg elfogy az üzemanyag. A sahedek zavarása fontos – a légvédelem és a hadsereg repülése mellett.
Korábban a Shaheds (és a Gerberas [a Shahed/Geran olcsóbb csali változata - EIU] , valamint más pilóta nélküli légi járművek, sőt, még a műholdas navigációt használó cirkálórakéták is) négyelemes iráni antennákat használtak. Ez egy orosz analóg – a Cometa – négy műholdvevővel. Egy ilyen antenna négy zavaróforrást is kibír. Az ötödik vagy hatodik már tönkreteszi. Hozzáadjuk a zavaróforrásokat – Oroszország növeli az antennaelemek számát.
Ma már tizenhat elemből álló antennákat látunk, kínai gyártmányúakat, szögleteseket vagy kerekeket, beleértve az orosz változatokat is. Egy ilyen antenna elméletileg tizenhat zavaróforrást képes ellensúlyozni. Tehát a zavarók számát végtelenül kell növelnünk – ez egy végtelen folyamat.
Ami még rosszabb, a geránok már nem egyszerűen egy előre beprogramozott útvonalat követnek. Mostantól első személyű nézetű (FPV) drónokká válnak, amelyeket online lehet irányítani:
Azt gondolták: miért ne alakíthatnák át a Shahed-et valami FPV-szerűvé? Ezek a kísérletek három hónappal ezelőtt kezdődtek Gerberákon. Most az oroszok látják, hogy ez a taktika hatékony, és fokozzák. A lelőtt Shahedeken egyre gyakrabban találunk kamerákat és modemeket.
Rájöttek, hogy az LTE mobilhálózatokra hagyatkozni rossz, mert az LTE a mi irányításunk alatt áll. Bevezethetünk algoritmusokat, vagy akár le is állíthatjuk riasztások esetén. Készen állunk erre a lépésre, ha szükséges.
Egyébként Oroszország „karantént” vezetett be a sikeres Pókháló-műveletünk [a 2025. júniusi dróntámadás mélyen Oroszországban - EIU] után . Az Oroszországba belépő roaming SIM-kártyák az első hívás után 24 órára elveszítik az adatszolgáltatást. Ha egy SIM-kártya három napnál tovább nem használ adatot, akkor ismét nem tud adatokat továbbítani 24 órán át. Ez még a kínai turistáknak is problémákat okozott, de Oroszország mégis megtette – hogy megakadályozza az orosz SIM-kártyákat használó támadásokat.
Egy híres fotó, amelyen egy ukrán drón egy Tu-95-ös katonai repülőgépet támad az orosz Olenya légibázison a Pókháló támadás során.
Így hát felhagytak a mobilhálózatokkal, és elkezdték kiépíteni saját vezérlőhálózataikat kínai mesh modemek alapján. Ez a modem Gerbera és Shahed platformokra van telepítve. Akár 200 km-es távolságig közvetlen kapcsolatot tud biztosítani Oroszországgal – ezt rögzítettük.
Nem műholdakat használ – közvetlenül működik. Két antenna van a farokrészen. Ha látjuk ezeket az antennákat, tudjuk, hogy vezérelt. A modem nagyon nagy teljesítményű – két 20 wattos MIMO csatorna.
Ez a mesh technológia. Egyetlen operátor és közvetlen irányítás helyett sok modem alkot hálózatot. Ha egy drónt lelőnek, a hálózat újjáépíti magát. Ez lehetővé teszi a csatornák duplikálását és az elektronikus hadviseléssel szembeni ellenállást.
Ezt a hálózatot ki tudják terjeszteni az egész országra. A pilóta nélküli repülőgépek Kurszkból vagy Szmolenszkből érkeznek, és Zaporizzsja vagy Donyeck felett távoznak. Ez lehetővé teszi a sahedek online irányítását.
Ez a Gerberákat is érinti – a csapásmérő és felderítő változatokat. A Shahedekre jelenleg telepített összes megoldás erre a modemre épül. Ez lehetővé teszi a kiváló minőségű videoátvitelt nagy távolságokon. Kínai kamerákat használnak – infravörös, nappali, zoom, stabilizált gimbalokat. Ez olcsó felderítő képességeket biztosít számukra.
Minden, ami Kijev felé repül légriadó idején, ezeken a modemeken alapul. Ezek a modemek katonai infrastruktúrát vizsgálnak. A modemek ára 5000–7000 dollár – ez nem jelent problémát Oroszország számára.
A Shahedek mostantól online módban is képesek támadni. Nem igazi FPV-k, de támadhatnak mozdonyokat, infrastruktúrát, alállomásokat – pontosan a sebezhető alkatrészekre irányítva a támadásokat.
Támadják a mobil tűzcsapatainkat is. Korábban egy fehér jármű biztonságosnak számított a fekete mezőben. Most minden megváltozott – álcázásra, mozgásra, taktikára van szükségük.
Légvédelmi rendszereket keresnek – gepardokat [a Leopárd alvázán alapuló jármű. Két ágyúval rendelkezik, amelyek a sahedekre lőnek, és egy radarral, amely akár 3 km-ről is befogja a sahedet, és irányítja az ágyút. Mivel a radar folyamatosan látóterében tartja a sahedet, a célpont nagy valószínűséggel megsemmisül. – Bezkrestnov magyarázata máshol] és másokat. A kamerák segítenek érzékelni a torkolattüzeket. Kamerák vannak hátra és felfelé is felszerelve, hogy tanulmányozzák az elfogó drónjainkat és taktikáinkat.
Egy gepárd
Egy olcsó Gerbera felderítheti a folyosókat. Ha nem látnak elfogókat, Shahedek követik.
Azért kongatom a vészharangot, mert ez a technológia rendkívül veszélyes és skálázható. Hírszerzési adataink szerint Oroszország nagy mennyiségű modemet rendel Kínától – nem ezreket, de sokkal többet.
Bezkrestnov úgy véli, hogy Oroszország akár távoli csatlakozási modemeket is becsempészhet az ukrajnai házakba. Figyeljenek nagyon a nyugdíjasokra!
Ez az egész ötlet: nincs szükség pont-pont kommunikációra. Mert pont-pont kapcsolatnál lelősz egy Shahed-et – ennyi, a csatorna összeomlik. Például a Shahed-ek Oroszországból Csernyihiv és Kijev felé repülnek. Ha a középső Shahed-et lelövik, az egész összeköttetés megszakad. De az elképzelésük az, hogy öt, hat, hét, nyolc, tíz repülőgépük legyen, amelyek támogatják egymást és információt továbbítanak.
Ezért posztoltam nemrég a csatornámon, és ez nagy visszhangot váltott ki: felvesszük, hogy az oroszok módokat keresnek arra, hogy ezeket a modemeket a földre telepítsék – talpfák, közvetítők segítségével. Gyakran idős embereket alkalmaznak, mert ők jobban megbíznak. Üres, árammal ellátott házakat keresnek a berendezések telepítéséhez. Bárhol lehet – akár toronyházakon is.
Lényegében egy földi modemről van szó, amely segítőként szolgál, lefedettségi hálózatot hoz létre a felettük repülő drónok (UAV) számára. Amikor a földön van, a hatótávolsága kisebb – a rálátási korlátok miatt talán 20 km körüli –, de ez elég.
A probléma az, hogy emiatt a relé nehezebben megtalálható. Az emberek kérdezték tőlem: „Hogy néz ki?” Bármire hasonlíthat. Így néz ki egy tápegység. Itt a modem. Itt vannak az antennák. Ez az egész összeállítás. Csak be kell dugni egy 220 voltos konnektorba.
Ezt nagyon nyomatékosan szeretném hangsúlyozni – különösen a nyugdíjasok számára. Ha valaki odamegy hozzátok, és felajánlja, hogy telepít egy ilyesmit, 100 vagy 200 dollárért, semmilyen körülmények között ne egyezzetek bele. Lehet, hogy nem is úgy néz ki, mintha különálló alkatrészek lennének – lehet, hogy egyetlen műanyag dobozban van az egész, az antennákkal együtt. Megkérhetnek, hogy szereljétek fel egy fészerre, és dugjátok be egy konnektorba.
Ugyanezen a napon Bezkresztnov új fotókat osztott meg egy orosz Geran/Shahed drónról. A drónnak most egy hatalmas, 100 kilogrammos robbanófeje van. Ekkora teherbírás mellett, még ha a légvédelem el is kapja a drónok nagy részét, bármi is jut át rajta, az akkor is jelentős károkat okoz.
Január 1-jén Szergej Bezkresztnov ukrán drónszakértő egyetértett az orosz elemzőkkel abban, hogy egy darab Geran előállítása 40-45 ezer dollárba kerül. Ezzel szemben – megjegyzi – a hasonló ukrán drónok legalább kétszer ennyibe kerülnek.
A germánok számos intézkedést hoznak az ukrán légvédelemmel szemben. Január 2-án Bezkrestnov közzétett egy fotót, amelyen egy infravörös reflektor látható, amelyen szerinte a légvédelmi drónokat és repülőgépeket vakítják el:
A megoldások meglehetősen ötletesek. Bezkrestnov január 5-én közzétett fotókat és videót egy légvédelmi rakétával felszerelt Shahed drónról:
Bezkrestnov január 7-én részletesebben is beszélt a MANPAD-dal felszerelt Shahedekről:
December 17-i interjújában elmagyarázta, hogyan működnek az ilyen típusú MANPAD-okkal felszerelt drónok :
Most pedig a levegő-levegő rakétákkal felszerelt sahedekről. A kulcskérdés az, hogyan irányítják a célpontokat, mivel általában radarra vagy célzórendszerekre lenne szükség. Van ott egy modem is – az irányításhoz és a lövészeti parancsokhoz. Maga a rakéta egy autonóm keresőfejjel rendelkezik – egy régi, de hatékony szovjet korabeli rakéta, amely közeli távolságból is képes befogni a célpontokat.
Miért teszik ezt? Egyetlen célból: a hadseregünk helikoptereinek levadászására. Lehetséges, hogy a pszichológiai hadviselés egy eleme is jelen van – a pilóták megfélemlítése érdekében. Többször is felvettünk már ilyen típusú Shahed-et. Ez azt jelenti, hogy a fejlesztés folyamatban van.
Az elmúlt évben az ukránok fő megközelítése a geránok elleni küzdelemben az elfogó drónok fejlesztése volt. Bezkrestnov december közepén közzétett állítása szerint 20%-os a sikerarányuk – ami jelentős növekedés a korábbi szintekhez képest, de még mindig nem magas.
Egy tipikus ukrán elfogó drón
Forrás: https://substack.com/home/post/p-184081438 2026. január 10.
Fordította: Naetar-Bakcsi Ildikó
