Tegnap Donald Trump amerikai elnök 50%-os vámot vetett ki minden brazíliai termékre.

Lula brazil elnöknek címzett levelét még mielőtt az megérkezett volna, közzétették. Ez és a levél tartalma is példátlan.

Trump követeli, hogy azonnal zárják le a tavalyi választásokon vereséget szenvedett Bolsonaro volt elnök ellen indított pereket, aki katonai puccsot próbált szítani.

Követeli továbbá, hogy a brazil legfelsőbb bíróság vonja vissza az egyes amerikai tulajdonú közösségi médiumok ellen hozott intézkedéseket. Ezek az intézkedések, amelyek csak a Brazíliában elérhető közösségi médiára vonatkoznak, állítólag „sértik az amerikaiak alapvető szólásszabadsághoz való jogát”.

Mindkét kérdés a brazil igazságszolgáltatás hatáskörébe tartozik. A kormánynak nincs jogi eszköze azok megváltoztatására.

Trump azt állítja, hogy „Brazília által kialakított nagyon tisztességtelen kereskedelmi kapcsolatok” vezetettek „fenntarthatatlan kereskedelmi hiányhoz az Egyesült Államokkal szemben”. A NY Times azonban helyesen megjegyzi (archív):

Évek óta az Egyesült Államok általában kereskedelmi többlettel rendelkezik Brazíliával szemben. A két ország tavaly összesen körülbelül 92 milliárd dollár értékű kereskedelmet bonyolított, amelyből az Egyesült Államok 7,4 milliárd dolláros többlettel rendelkezett. A legfontosabb kereskedelmi termékek a repülőgépek, az olaj, a gépek és a vas.

Brazília természetesen nem fogadja el ezt:

Néhány órával később Lula kijelentette, hogy Brazília viszonozni fogja a vámokat. „Brazília szuverén ország, független intézményekkel, amely nem fogadja el, hogy bárki visszaéljen vele” – áll a nyilatkozatában.

Hozzátette, hogy a Bolsonaro elleni eljárás „kizárólag a brazil igazságszolgáltatás felelőssége”.

Az, hogy Brazília viszonozni fogja a vámokat, jó hír az Airbusnak, de rossz a Boeingnek.

Brazília volt az egyik a tizenöt, többnyire ázsiai ország közül, amelyek tegnap csúnya vámleveleket kaptak:

Legalább 14 ország importjára augusztus 1-jétől meredek általános vámok vonatkoznak – jelentette be Donald Trump elnök hétfőn.

Az elnök egy sor közösségi médiás bejegyzésben megosztotta azoknak a formaleveleknek a képernyőképeit, amelyekben új vámtarifákat diktált Japán, Dél-Korea, Malajzia, Kazahsztán, Dél-Afrika, Laosz és Mianmar vezetőinek.

Később a nap folyamán további hét levelet osztott meg, amelyeket Bosznia-Hercegovina, Tunézia, Indonézia, Banglades, Szerbia, Kambodzsa és Thaiföld vezetőinek címzett.

Az Egyesült Államok által ezekből az országokból importált termékekre kivetett vámok 25-40%-ra emelkednek.

Az összes levélben szerepel, hogy az általános vámtarifák függetlenek a legfontosabb termékkategóriákra kivetett további ágazatspecifikus vámoktól.

Egy másik őrült, ágazatspecifikus vámot vezettek be tegnap: 50%-os vámot az Egyesült Államok rézimportjára:

Donald Trump elnök kedden bejelentette, hogy új, 50%-os vámot vet ki az Egyesült Államokba importált összes rézre. Az új vám hatálybalépésének időpontja azonban még nem tisztázott.

„Ma a rézzel foglalkozunk” – mondta a kabinet ülésén, hozzátéve, hogy szerinte a vám mértéke 50% lesz.

Ez lenne a negyedik általános vám, amelyet Trump második hivatali ideje alatt vezet be. Jelenleg a legtöbb importált autó és autóalkatrész 25%-os vámmal terhelt, míg az importált acél és alumínium 50%-os vámot fizet.

Ez biztosan növelni fogja az amerikai árakat:

A réz határidős ára 17%-kal emelkedett – ez a legnagyobb napi emelkedés 1988 óta –, majd visszaesett.

A CNBC szerint az amerikaiak jelenleg 138 százalékkal többet fizetnek a globális referenciaárnál. Ez annak ellenére van így, hogy a fémből bőséges a kínálat, és számos felhasználási területe van a gyártásban és a technológiában.

Szakértők szerint ezek az áremelkedések könnyen átterhelődhetnek az amerikai fogyasztókra, és megdrágíthatják a hűtőszekrényektől az elektromos autókon át a légkondicionáló berendezésekig terjedő termékeket.

Az Egyesült Államok rézszükségletének mintegy 50%-át importból fedezi. A vámok növelik az amerikai réztermelők nyereségét, ami természetesen az árak emelkedéséhez vezet. Idővel elősegíthetik új rézbányák fejlesztését az Egyesült Államokban, de ezek termékei még évtizedekig nem lesznek elérhetők.

A réz áremelkedése nemcsak az amerikai fogyasztókat fogja érinteni, hanem az Egyesült Államok által exportálni kívánt ipari termékek, például transzformátorok és motorok árait is meg fogja emelni. A vámok tehát nem fognak segíteni a kereskedelmi hiány csökkentésében.

Eközben megérkeztek az első áldozatai a vámőrületnek:

A hagyományos konzervgyártó Del Monte Foods csődvédelmet kért, hivatkozva a hitelnyomás és a csomagolási költségek „megdöbbentő emelkedésére”, amelynek nagy részben Donald Trump elnök június eleji döntése okozta, miszerint az Egyesült Államok az importált acél és alumínium vámját 50%-ra emeli.

Iparági források rámutatnak, hogy az alumíniumfólia- és konzervdoboz-gyártók már a vámemelés után is körülbelül 6%-os anyagköltség-növekedéssel szembesültek, és 2026 tavaszára a konzervdobozok ára 24%-kal emelkedhet. A Can Manufacturers Institute (Konzervgyártók Intézete) figyelmeztetett, hogy ezek a vámok torzítják a hazai csomagolóanyag-ellátást, és emelhetik az amerikai élelmiszerárakat.

A Del Monte már korábban is nehéz helyzetben volt, de végül a vámok miatti többletköltségek okozták a végzetét.

Az amerikai gazdaság számos előre nem látható mellékhatást fog érezni Trump magas vámjainak következtében. A Del Monte nem lesz az utolsó, amelyik ezek miatt tönkremegy.

Ha Trump így folytatja, kétlem, hogy a republikánusok a 2026-os félidős választások után is megtartják többségüket a képviselőházban és a szenátusban.

Forrás: https://www.moonofalabama.org/2025/07/first-casualties-from-trumps-increasing-tariff-craze.html#more 2025.07.10.

Fordította: Naetar-Bakcsi Ildikó