Az EY (korábban Ernst & Young) könyvvizsgáló cég negatív tendenciáról számol be: az első negyedévben a német ipari vállalatok forgalma 0,2 százalékkal csökkent az előző év azonos időszakához képest. Az EY ipari barométeréből kitűnik, hogy a foglalkoztatottak száma is csökken. Egy év alatt így körülbelül 101 000 munkahely szűnt meg a német iparban.
A német ipari vállalatok jelenleg hatalmas nyomás alatt állnak: az agresszív versenytársak, például Kínából, nyomják az árakat, fontos piacok gyengülnek, Európában a kereslet alacsony szinten stagnál, az egész amerikai piacot pedig nagy kérdőjel övezi.
Szinte minden harmadik német ipari vállalat tervezi munkahelyek külföldre történő áthelyezését. Ez derült ki az EY által 115 német ipari vállalat vezető menedzsereinek körében végzett felmérésből. A megkérdezettek összesen 84 százaléka negatívan értékelte a jelenlegi gazdasági helyzetet.
Sürgősen szükségünk van egy új befogadási kultúrára az ipari vállalatok számára.
Jan Brorhilker, EY Németország
A más országokból érkező versenyre vagy a gyenge belföldi keresletre vonatkozó panaszok mellett nem kerül szóba a német vezetők felelőssége a vállalatok helyzetéért. Ők a tanácsadó cégek potenciális megrendelői, ezért az EY nyilvánvalóan kerüli a kritikát.
A nézőpont alulról
Aki az érintett ágazatokban működő üzemi tanácsokkal ül le egy asztalhoz, érdekes háttérinformációkhoz juthat. „A GmbH-alapítás az igazgatóságunk egyik fő feladata” – mondta egy üzemi tanácstag. A nyereség különböző vállalatok között, Európában és világszerte történő elosztása fontos feladatnak tűnik a vállalatvezetők számára. Gyakran hallani, hogy a vállalatépületeket külön vállalatokba szervezik át, hogy a gyárépület használatát számlázhassák, és így adóelőnyöket élvezhessenek.
Olvassa el
Lassú létszámcsökkentés: kevesebb álláshirdetés az AI miatt? Telepolis
Pszichológiai elsősegélynyújtók: ragtapasz a munka világának sebeihez? Telepolis
Az adatkezelés is egy olyan terület, amellyel a vezetők sok időt töltenek. A gyártásban ez gyakran egy gyártásirányítási rendszer (MES) segítségével történik. A cél az, hogy a gyártási folyamatok és az információs technológia összefonódjanak.
A vállalatoknak a termelékenység növelését ígérik azzal, hogy a vezérlő és értékelő gépeket hálózatba kötik. Az MES segítségével a gyártásban eddig különálló rendszerek összeolvadnak. A technológia jelentéseket készít a gyártási adatokról.
Az adminisztrációban a CustomerRelationship Management (CRM) szoftverrel történik: így minden ügyfélkapcsolatot dokumentálni kell, ügyfélkapcsolat-kezeléssel nyomon kell követni és átláthatóvá kell tenni. Az egyes munkafolyamatokat mérik. A munkavállalóknak ezeket az adatokat megmutatják, gyakran townhall-találkozókon diagramokkal is bemutatják.
Az innováció menedzsment helyett a sikert negyedéves jelentésekkel mérik.
Ezzel háttérbe szorulnak a vevőknek kínált termékek. Az EY kritizálja a német elektromos autók gyenge eladási adatait. Ez is összefügg a vezetők termékpolitikájával: a VW például a legolcsóbb elektromos autót 29 000 eurótól kínálja, egy 20 000 eurós elektromos változatot pedig csak 2027-től terveznek.
Az elektromos autók világszintű versenyében az európai gyártók lemaradásba kerültek. A kínai autógyártók viszont tovább erősödnek. Erre a következtetésre jutott az International CouncilonCleanTransportation (ICCT). Az elmúlt év a német ipar számára „elvesztegetett lehetőség” volt – mondta Peter Mock, az ICCT európai igazgatója.
Míg az autóipari piacok világszerte egyre gyorsabban elektromosodnak, az exportfüggő német vállalatok lemaradnak.
Kínában már több mint 11 millió elektromos járművet adnak el évente – ez az ICCT szerint a világ elektromos autók értékesítésének több mint fele. Az autók túlnyomó többsége kínai gyártótól származik.
Az innováció menedzsmentjének előmozdítása nem tartozik a helyi vállalatvezetők erősségei közé. Pedig az új termékekből származó innovációk sok vállalat számára alapvető fontosságúak a sikerhez. A vevők elvárásai egyre magasabbak, és gyakran fontos a gyors reagálás a megváltozott igényekre. A vállalatoknak ezért rendszeresen fejleszteniük kell termékeiket.
Olvassa el
Gazdasági öngyilkosság részletekben: Hogyan játszik el Németország kulcsfontosságú iparágát?Telepolis
Az európai autópiac az elektromos autóknak köszönhetően fellendülTelepolis
Meg kell teremteni az innovációs hajlandóság feltételeit. Az innovációbarát légkör kialakításához különösen fontos az átláthatóság, a bizalomkultúra pedig bátorságot ad olyan javaslatokhoz, amelyek nem hoznak azonnali sikert, de hosszú távon hatással lehetnek. Ez gyakran hiányzik. Inkább a számokkal való vezetést részesítik előnyben, a sikert pedig a negyedéves jelentésekben mérik.
Befektetések hiánya a hozam ellenére
„Németországot ipari helyszínként már sokszor halottnak nyilvánították, de rendkívül erős alapjainak köszönhetően mindig újra és újra bizonyította rendkívüli ellenálló képességét” – magyarázza Brorhilker, az EY szakértője. Ugyanakkor a keretfeltételeket javítani kell, például a belföldi kereslet erősítésével.
A gyenge belföldi kereslet összefügg a tartós beruházási visszafogottsággal Németországban. A beruházások jelentős növekedése fontos növekedési impulzusokat adhatna, és ezzel hozzájárulhatna az iparágban uralkodó hangulat általános javulásához”
Jan Brorhilker, EY Németország
A vállalatok tulajdonosainak rendelkezésére álló pénzről a vállalat tanácsadója nem tesz említést. Pedig az EY nemrégiben rámutatott: a DAX-társaságok osztalékfizetései idén csak minimálisan – 0,2 százalékkal – alacsonyabbak, mint tavaly, és ezzel minden idők második legmagasabb értékét jelentik. A vállalatok összesen 54 milliárd eurót fizetnek részvényeseiknek, szemben az előző évi 54,1 milliárd euróval. Ezek az EY májusban közzétett elemzésének eredményei:
A nehéz gazdasági helyzet és a nagy konjunkturális és politikai kockázatok fényében a DAX-társaságok szinte rekordmagasságú osztalékfizetése nagyon pozitív hír.
Forrás: https://www.telepolis.de/features/Firmenflucht-und-Stellenabbau-Wer-rettet-noch-den-Standort-Deutschland-10465123.html 2025. július 2.
Fordította: Naetar-Bakcsi Ildikó
