Fotó: APA/dpa/Alicia Windzio
A VW szigorítani akar költségcsökkentési tervein. Gyárbezárások is fenyegetnek.
A VW költségcsökkentési programja most konkretizálódik. Németországban akár 30 ezer munkahelyet is meg akarnak szüntetni - írja a Manager Magazin bennfentesekre hivatkozva. Emellett mintegy 20 milliárd euróval csökkentik a beruházásokat.
A német iparági vezető vállalatnál 30 év után a munkahelyek megszüntetése az elmúlt napokban megrázkódtatást okozott az iparágban. A munkahelyvédelmi rendszert 1994-ben vezették be. Az új szabályozásról gyorsan tárgyalni kell. Az autógyártó 2025 közepétől a jelenlegi nehéz helyzet miatt most már üzemi okokból is elbocsáthatna dolgozókat - jelentette a DER STANDARD.
Az üzemi tanács és a szakszervezet heves elutasítással reagált a felmondásra. „Most tehát a vállalat megvalósította azt, amit mi már napok óta feltételeztünk” - mondta néhány napja Daniela Cavallo üzemi tanácsi elnök asszony. Thorsten Gröger, az IG Metall alsó-szászországi kerületi vezetője „a közös, történelmi kollektív szerződés elleni példátlan támadásról” beszélt, amellyel a VW most feleslegesen eszkalálja a helyzetet. A munkahelyvédelmi megállapodás egyoldalú felmondásával „a Volkswagen a vállalat történetének egyik legnagyobb próbatételének teszi ki az együttdöntést”.
A VW bejelentette, hogy a VW bérmegállapodásról szóló kollektív tárgyalásokat előrehozzák és kiterjesztik a most felmondott szerződésekre is. Ezt korábban az IG Metall ajánlotta fel. A szakszervezet arra számít, hogy a tárgyalások szeptemberben kezdődnek.
Az autógyárak is veszélyben vannak, konkrétan két üzemről azt mondják, hogy a VW pénzügyi igazgatója, Arno Antlitz szerint rossz állapotban vannak. A közelmúltban a dolgozókhoz intézett beszédében azt mondta, hogy körülbelül 500 ezer autó eladása hiányzik, ami körülbelül két üzemnek felel meg. „A piac egyszerűen már nincs meg” - mondta Antlitz.
Az autóeladások augusztusban összeomlottak
Az új autók regisztrációjának legfrissebb adatai is lefelé mutatnak. Az elektromos autók értékesítésének visszaesése miatt az új autók eladásai Európában zuhanórepülésbe kezdtek. Az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) szerint augusztusban 18,3 százalékkal kevesebb új járművet helyeztek forgalomba, mint az előző év azonos időszakában. Az elektromos autók iránti kereslet csaknem 44 százalékkal esett vissza. Ennek eredményeként piaci részesedésük már csak 14,4 százalékos. Egy évvel ezelőtt még 21 százalékon állt.
Ez a fejlemény különösen drasztikus volt Németországban. Ott az elektromos autók regisztrációja csaknem 70 százalékkal zuhant. Franciaországban, a második legnagyobb európai piacon a visszaesés 33 százalék körüli volt. Összességében az eladások visszaesése ebben a két országban is átlagon felüli volt, 27,8, illetve 24,3 százalékos.
Más a kép, ha az év eddigi egészét nézzük: 2024 első nyolc hónapjában az európai autóeladások 1,4 százalékkal 7,2 millió darabra nőttek - közölte továbbá az ACEA. Spanyolország (4,5 százalék) és Olaszország (3,8 százalék) a leggyorsabban növekvő piacok közé tartozott, míg Németországban és Franciaországban egyaránt fél százalék körüli visszaesés volt tapasztalható. (2024.9.19.)
További információ a témáról
A VW felmondja a kollektív szerződéseket, 2025 júliusától elbocsátások lehetségesek
Németország húzza le az európai e-autó piacot - de Brüsszelben látja a felelősséget
A nagy részvényes Alsó-Szászország meg akarja akadályozni a VW gyárbezárásokat
Kommentár: Most a végsőkig kiélezett a helyzet a VW-nél
Forrás: https://www.derstandard.at/story/3000000237329/vw-will-bis-zu-30000-stellen-streichen-investitionen-werden-gekuerzt 2024. szeptember 19., 17:31
Fordította: Naetar-Bakcsi Ildikó
