IMAGO/regios24 Az üzemi tanács szerint a konszern igazgatótanácsa „legalább” egy nagyobb járműgyártó üzemet és egy „alkatrészgyártó” telephelyet „feleslegesnek” tekint
A tarvágás jelei mutatkoznak a Volkswagen autógyártónál. „Az igazgatótanács megkérdőjelezi a VW alapmárkát” - jelentette a konszern üzemi tanácsa a Mitbestimmen! című üzemi lapjának különszámában, amelyet hétfőn juttatott el a jW-hez. A konszernnél meghirdetett „megszorító program” eszkalálódik „és komoly konfliktushoz vezet a vezetőség és az Általános Üzemi Tanács között” - áll a közleményben. A jelentés szerint a csoport igazgatótanácsa „legalább” egy nagyobb járműgyártó üzemet és egy alkatrészgyártó telephelyet „feleslegesnek” tart.
Az IG Metall októberben tárgyalni akart a Volkswagennel a meglévő vállalati bérmegállapodásról. Az üzemi tanács most arról számolt be, hogy az igazgatóság „nyilvánvalóan a következő napokban fel akarja mondani a kollektív szerződéseket, és átszervezési megállapodásra törekszik”. A VW házon belüli kollektív szerződés és a 2029 végéig tartó munkahelyvédelmi megállapodás tehát „kérdéses”: ezzel szabaddá válik az út a kényszerszabadságolások előtt.
Az üzemi szünet utáni első üzemi gyűlésre szerdán kerül sor a Wolfsburg-i főgyárukban. Daniela Cavallo, az általános üzemi tanács elnöke „kudarccal” vádolta az igazgatóságot, és „heves ellenállást” jelentett be. Az első gyűlések előtt szerette volna tájékoztatni a „dolgozókat és a nyilvánosságot”. A Handelsblatt már szerdán beszámolt arról, hogy a Volkswagen az év végéig két-három milliárd eurót takarítana meg, hogy elérje üzleti céljait és a 6,5 százalékos „célhozamot”. A VW eredetileg bejelentette, hogy 2026-ig tízmilliárd euróval kívánja csökkenteni termelési költségeit.
Az üzemi tanács arra is figyelmeztetett, hogy a termelésre és a beruházásokra vonatkozó szilárd vállalások mostanra elavulttá válhatnak. Az úgynevezett A Main SUV, egy kompakt e-jármű, az igazgatótanács megkérdőjelezi. Ez eredetileg a Wolfsburg-i gyár kapacitáskihasználtságát hivatott biztosítani 2026-tól. A Zwickau-i üzembe tervezett „Trinity” modell is elhalasztásra kerülhet. A Spiegel szerint a VW hétfőn megerősítette, hogy „felmondja az 1994 óta érvényben lévő munkahelyvédelmi megállapodást”.
Forrás: https://www.jungewelt.de/artikel/482897.volkswagen-vw-k%C3%B6nnte-werke-in-brd-schlie%C3%9Fen.html 2024.089.03.
Fordította: Naetar-Bakcsi Ildikó
Megjegyzés a fordítótól:
Kerestem elemzéseket arról, hogy az olcsó orosz energiáról való áttérés a sokkal drágább amerikai tracking gázra milyen mértékben érintette a német ipar teljesítményeit. Sajnos, alapos elemzést nem találtam – vajon miért nem készül ilyen? –csupán a Német Ipari és Kereskedelmi Kamara információját arról, hogy egyre több német gyár kénytelen termelését csökkenteni (esetleg gyárakat bezárni) vagy külföldre költözni. Vajon milyen következményekkel???
Német Ipari és Kereskedelmi Kamara, DIHK: A vállalatok külföldre költöznek
Forrás: https://www.jungewelt.de/artikel/480773.dihk-betriebe-zieht-es-ins-ausland.html?sstr=Energiepreise%7CStandort%7CDeutschland 2024.08.02.
Berlin. A magas energiaárak továbbra is nyomasztják a németországi ipart. A Német Ipari és Kereskedelmi Kamara (DIHK) csütörtökön ismertetett vállalati felmérése szerint folytatódik a tendencia, hogy különösen az ipari vállalatok áttelepülnek. A felmérés szerint tíz ipari vállalatból négy jelenleg azt fontolgatja, hogy az energiahelyzet miatt csökkenti termelését Németországban vagy külföldre helyezi át azt. A nagyobb, 500-nál több alkalmazottat foglalkoztató vállalatok esetében ez az arány még több mint a fele. A DIHK szerint a felmérésben mintegy 3300 vállalat vett részt. (dpa/jW)
