Azzal, hogy december elején új vasútvonalat nyitottak meg Laoszban, megdőlt a vonattal megtehető leghosszabb útvonal rekordja. Jelenleg a Portugáliából Szingapúrba vezető távolságot vasúton is meg lehet tenni. E közlekedési eszköz rajongói közzétették az interneten a legújabb számításokat arról, hogy mennyi ideig tartana egy ilyen utazás, és ami még fontosabb, mennyibe kerülne.
A Laosz és Kína közötti szakasz megnyitásával több mint 18 ezer kilométeres rekordutat tehetünk meg
/Kyodo News /Getty Images
December elején új vasútvonal nyílt Laoszban. Ebben a viszonylag szegény országban a beruházást a kínaiak bonyolították le, ami újabb lépésnek bizonyul a Középbirodalom gazdasági és társadalmi uralma felé Délkelet-Ázsiában.
A kínai beruházásoknak köszönhetően létrejött a világ leghosszabb vasútvonala. 18 755 kilométer hosszú, és Dél-Portugáliától Szingapúrig tart.
Az útvonal 13 országon halad keresztül: Portugália, Spanyolország, Franciaország, Németország, Lengyelország, Fehéroroszország, Oroszország, Mongólia, Kína, Laosz, Thaiföld, Malajzia és Szingapúr. Eddig a lehető leghosszabb vasúti útvonal egy hasonló útvonal volt, amely azonban Vietnamban végződött, és kétezer kilométerrel rövidebb volt.
Mark Smith, egy vasútrajongó becslése szerint, aki az összes adatot a Redditen tette közzé, egy utazás Portugália déli részétől a Maláj-félsziget csúcsáig 21 napig tartana, és feltételezi, hogy egyes városokban éjszakáznunk kell, vízumot kell kérnünk az adott országba, vagy hogy át kell szállnunk ugyanazon város különböző pályaudvarai között.
A világ leghosszabb vasúti útvonala. Mennyibe kerül egy jegy?
Mint kiderült, a vonattal való utazás nem kell, hogy nagyon drága legyen. Egy brit állampolgár számításai azt mutatják, hogy az egész kalandért körülbelül 1200 eurót fogunk fizetni, ami valamivel több mint 5,5 ezer zloty. Ez azonban több, mint egy normál jegy egy közvetlen repülőjáratra ezen az útvonalon.
A kínai Kunming és Laosz fővárosa, Vientiane közötti vasútvonal egy szakasza december elején nyílt meg
/GUN YU/Future Publishing /Getty Images
A vonattal való utazás előnye, hogy jelentősen csökkenti a szénlábnyomunkat. Egy Lisszabonból a szingapúri Changi repülőtérre tartó egyirányú repülőút becslések szerint 1,67 tonna szén-dioxidot bocsát ki. Összehasonlításképpen, ha ezt a távolságot vasúton tennénk meg, 0,08 tonna CO2-t bocsátanánk ki.
Lehet már jegyet foglalni erre a kissé extrém utazásra? Sajnos a járvány miatt a vonatok közlekedését néhány szakaszon felfüggesztették (beleértve néhány hosszabb útvonalat Párizsból Moszkvába és Moszkvából Pekingbe).
Így legalább a következő nyári szezonig várnunk kell, hogy megtervezhessük a Portugáliából Szingapúrba tartó rekordot jelentő utat.
A kínaiak több éves befektetései Laoszban
/Kyodo News /Getty Images
Az út elhalad a Bajkál tó mellett, érdemes tehát meghallgatni egy nagyon szép himnuszt a Bajkál tóhoz: https://www.youtube.com/watch?v=7j3XKaZ52No
Bővebben, a lengyel https://geekweek.interia.pl/podroze/news-z-portugalii-do-singapuru-oto-nowa-najdluzsza-trasa-kolejowa,nId,5709162 oldalon olvashat.
A lengyelül nem beszélő olvasóinknak a deepl fordítót ajánljuk: https://www.deepl.com/translator
