Az elektromos járművek (EV) gyártója 2024-ben először látott nyereségnövekedést az előző évhez képest, és a várakozásokat is felülmúlta a 2024-es harmadik negyedéves jelentésében.
Még figyelemre méltóbb, hogy a Tesla lenyűgöző 739 millió dolláros szénhitel, más néven szabályozási kredit, bevételt mutat az említett negyedévben (Carbon credit: szén-dioxid-kibocsátási egység egy eladható tanúsítvány, amely igazolja, hogy egy tonna CO2-nek megfelelő mennyiséget sikerült megtakarítani – vagy úgy, hogy ezt a mennyiséget eltávolították a légkörből, vagy nem termelték ki). A vállalat megerősítette az EV-k megfizethetőbbé tételére vonatkozó terveit, ami tovább fokozta a befektetők lelkesedését.
A Tesla a szén-dioxidból származó pénzforgalommal tölti fel az eredményt
Az EV óriás bevétele 7,8%-kal nőtt éves szinten 25,18 milliárd dollárra, bár ez elmaradt az elemzői előrejelzésektől. A vállalat azonban az alsó soron felülmúlta a teljesítményt.
Részvényenként 0,72 dolláros korrigált eredményt jelentett a várt 0,60 dollárral szemben, az egy évvel ezelőtti 0,66 dollárral szemben, 2,5 milliárd dolláros nettó nyereséggel. Ez felülmúlta az elemzői várakozásokat, amelyek 0,59 dolláros részvényenkénti és 2,01 milliárd dolláros nettó nyereséggel számoltak.
A Tesla működési árrése az árbevétel 10,8%-ára emelkedett az előző negyedévi 6,3%-ról és a tavalyi harmadik negyedév 7,6%-áról. A vállalat nettó nyeresége 8%-kal nőtt a tavalyi évhez képest, megszakítva ezzel a négy egymást követő negyedévből álló, csökkenő profitot hozó sorozatot.
A Tesla megjegyezte, hogy jelenleg „két nagy növekedési hullám” között van, ami optimizmust sugall a jövőre nézve. A járműszállításokkal kapcsolatban is optimista kilátásokat osztott meg, „enyhe növekedést” jósolva az idei évre. Ez meglepetésként hatott, mivel a piaci előrejelzések a 2023-as 1,81 millióról 1,78 millióra várták a kiszállítások csökkenését.
A bejelentést követően a Tesla részvényei a zárás utáni kereskedésben mintegy 12%-ot ugrottak, mintegy 81 milliárd dollárral növelve a vállalat piaci értékét.
A másik nagy kiemelkedő eredményjelentés a Tesla 739 millió dollárosszénhitel-bevétele. Ez a szám jóval meghaladja az elemzők által előrejelzett 539 millió dollárt, és 33%-os növekedést jelent az előző évhez képest.
Hogyan növelte a Tesla nyereségét a szén-dioxid-kreditek értékesítése
Ami még figyelemreméltóbb, hogy ezek a kreditek teljes nyereséget hoznak a vállalatnak, és a nettó nyereség közel 34%-át teszik ki (2183 millió dollár). Ez a harmadik negyedévi szén-dioxid-krediteladás a második legmagasabb azóta, hogy a Tesla 2009-ben elkezdte értékesíteni ezeket. A legmagasabb az előző negyedévben volt.
- OLVASSA TOVÁBB:A Tesla nyeresége 5 éves mélyponton van, de a szén-dioxid-kreditek eladása rekordot döntött
Ezek a kreditek, amelyeket a Tesla hagyományos autógyártóknak ad el, hogy segítsenek nekik teljesíteni a kibocsátási kötelezettségeket, jelentős nyereséget biztosítanak, mivel 100%-os teljes árréssel értékesíthetők. Így a szén-dioxid-kreditek kulcsfontosságú szerepet játszottak a Tesla általános pénzügyi teljesítményében.
Amióta az EV-gyártó elkezdte értékesíteni a szén-dioxid-krediteket más vállalatoknak, ez a bevételi forrás milliárd dolláros lehetőséggé vált. A tavalyi évben a Tesla 1,79 milliárd dollárt keresett a karbon kreditekből, ami az eddigi legmagasabb éves bevételét jelenti az autóipari szabályozói kreditek értékesítéséből.
Bár a Tesla karbonhitel-vásárlóinak részleteit gyakran nem hozzák nyilvánosságra, a Chryslerről úgy tudni, hogy 2022-ig 2,4 milliárd dollár értékben vásárolt krediteket. A Stellantis, egy nagy autógyártó csoport is részt vett ebben, és jelentős krediteket vásárolt a kibocsátások ellensúlyozására, mivel 2038-ra nulla kibocsátást tűzött ki célul. Ez rávilágít arra, hogy az autógyártóknak milyen kihívásokkal kell szembenézniük a szén-dioxid-kibocsátás csökkentése terén, tekintettel az olyan kulcsfontosságú EV-alkatrészek magas kibocsátására, mint az akkumulátorok, az acél és az alumínium.
Kína továbbra is fontos piac a Tesla szén-dioxid-kibocsátási egységek értékesítése szempontjából. A jelentések szerint a Volkswagen és a FAW Group kínai vegyesvállalata vásárolhatott krediteket a Teslától, ami 2021-ben körülbelül 390 millió dollárt hozhatott a Teslának. A konkrét kínai vevőkről azonban továbbra sem világosak a részletek.
Hajtás előre: A Tesla 25-30%-os szállítási növekedést tervez
A pozitív lendület folytatódott, amikor Elon Musk vezérigazgató az eredménybeszámoló során a befektetőkhöz szólt. Musk a Tesla kiszállítások 25-30%-os növekedését prognosztizálta a jövő évre, és bejelentette, hogy 2025-ig önvezető taxi, Robotaxi szolgáltatást tervez bevezetni Kaliforniában és Texasban.
A Tesla korábban bejelentette, hogy a harmadik negyedévben 462 890 járművet szállított ki, a termelés összesen 469 796 darabot tett ki. Ezeknek a kiszállításoknak mintegy 3%-a operatív lízing elszámolású volt.
Ez a szám az idei második negyedévben leszállított 443 956 járműhöz és a tavalyi harmadik negyedévben leszállított 435 059 járműhöz képest. A Tesla eddigi szállítási rekordja továbbra is 484 507 darab, amelyet 2023 negyedik negyedévében ért el.
A jövőre nézve a Tesla hangsúlyozta, hogy az új, megfizethetőbb járműmodellek gyártására vonatkozó tervei továbbra is sínen vannak, a gyártás várhatóan 2025 első felében kezdődik.
Az EV-ken túl: Az energiatárolás (energy storage) új rekordokat állít fel
A Tesla energiatárolási üzletága is erős teljesítményt mutatott. Bár a harmadik negyedévben szekvenciálisan csökkentek az energiatárolók telepítései, azok rekordot értek el 6,9 GWh-val, ami 75%-os növekedést jelent az előző évhez képest.
A Tesla kiemelte, hogy az energiaszolgáltatások és más szegmensek egyre inkább hozzájárulnak a vállalat nyereségességéhez. Ezektől a szegmensektől további profitnövekedést vár, ahogy az energiatároló termékek terjednek és a járműpark bővül.
Emellett a Tesla fokozta erőfeszítéseit a texasi Gigafactoryban, ahol egy nagy teljesítményű, 29 000 H100-as klasztert épít, és október végére 50 000 H100-as kapacitás elérését tűzte ki célul.
Az energiatárolási piac jelentősen befolyásolja a Tesla stratégiáját, különösen, mivel az EV-gyártáson túli energetikai megoldások felé diverzifikálódik. Ez az elmozdulás jól látható a Tesla energiatároló telepítéseinek növekedésében, olyan kulcsfontosságú termékekkel, mint a Powerwall és a Megapack akkumulátorrendszerek.
- Csak 2023-ban a Tesla 14,7 GWh energiatárolót telepített, ami 6,035 milliárd dolláros bevételt eredményezett - ez 2020 óta 3x-os növekedést jelent.
A Tesla energiatárolási szegmensének növekedése összhangban van a tágabb értelemben vett tiszta energiára való átállással, különösen mivel a megújuló energiatermelés ellensúlyozására egyre nagyobb a kereslet a tárolási megoldások iránt.
- LÁSD MEG TOVÁBB:A Tesla mérföldkőnek számító, több milliárd dolláros, 15 GWh-s megapack megállapodást köt
A Tesla 2024. harmadik negyedévi eredményjelentése megerősíti, hogy a szénhitel-bevételek továbbra is meghatározó részét képezik a pénzügyi teljesítményének. Ez lehetővé teszi az autógyártó számára, hogy növelje a bevételt, miközben folytatja a megfizethetőbb EV-k és a kibővített energetikai megoldások irányába tett erőfeszítéseit.
Forrás: https://carboncredits.com/teslas-739-million-carbon-credit-revenue-fuels-q3-earnings-surge/ 2024.10.24.
Angolból fordította: Naetar-Bakcsi Ildikó
